Kia Picanto JA Test
Dirección

Volante calefactado

En este manual: Dirección
Información general — 8Mantenimiento — 30Sistema mecánico del motor — 46Sistema eléctrico del motor — 14Sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 46Sistema de embrague — 12Caja de cambios manual — 10Eje de transmisión y eje — 8Suspensión — 15Dirección — 9Sistemas de retención — 17Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 104Sistema eléctrico de la carrocería — 80Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 17
4pasos
~24min
2/5dificultad
Hecho 0 de 4

Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema de calefacción del volante mejora el confort térmico del conductor calentando el volante al seleccionarlo manualmente.
  1. Módulo de control del volante calefactado
  2. Almohadilla calefactora
Especificaciones
Componente Especificación
Voltaje 13,5 V ± 0,1 V, 80 W ± 10 %
Resistencia de la almohadilla calefactora 1,85 ± 0,2 Ω (a 22 °C ±1 °C)
Resistencia NTC 10,0 kΩ ± 3% (a 23–27 °C)

Diagramas de circuito

Diagrama del sistema

Conector del mazo de cables

Terminal Función

Carcasa Pin Función Color del cable
Almohadilla A MASA Negro
B CALEFACTOR Amarillo
C NTC+ Negro Rojo
D NTC¯ Negro

Procedimientos de reparación

inspección

  1. Mida la resistencia del NTC y de la placa calefactora. Resistencia del NTC (negro / rojo, negro): 10,0 kΩ ± 3 % (a 23–27 °C) Resistencia de la placa calefactora (amarillo): 1,85 ± 0,2 Ω (a 22 °C ±1 °C)
  2. Mida la temperatura.
    • La temperatura de la superficie del volante debe subir de -20 °C a 20 °C en 6 minutos.
    • La temperatura de la superficie de contacto del volante debe mantenerse en 38 °C después de 25 minutos.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Picanto JA: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.