Kia Picanto JA Quiz
Sterzo

Volante riscaldato

In questo manuale: Sterzo
Informazioni generali — 8Manutenzione — 30Meccanica del motore — 46Impianto elettrico del motore — 14Sistema di controllo delle emissioni — 11Gestione motore / impianto di alimentazione — 46Sistema frizione — 12Cambio manuale — 10Albero di trasmissione e assale — 8Sospensioni — 15Sterzo — 9Sistemi di ritenuta — 17Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 104Impianto elettrico della carrozzeria — 80Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 17
4passaggi
~24min
2/5difficoltà
Completati 0 di 4

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema di riscaldamento del volante migliora il comfort termico del conducente riscaldando il volante quando selezionato manualmente.
  1. Unità di controllo del riscaldamento
  2. Elemento riscaldante
Specifiche
Elemento Specifica
Tensione 13,5 V ± 0,1 V, 80 W ± 10 %
Resistenza del pad riscaldato 1,85 ± 0,2 Ω (a 22 °C ±1 °C)
Resistenza NTC 10,0 kΩ ± 3% (a 23–27 °C)

Schemi di principio

Schema del sistema

Connettore cablaggio

Funzione del terminale

Massa Pin Funzione Colore cavo
Pad A MASSA Nero
B RISCALDATORE Giallo
C NTC+ Nero Rosso
D NTC¯ Nero

Procedure di riparazione

Ispezione

  1. Misurare la resistenza dell'NTC e della piastra riscaldante. Resistenza NTC (nero/rosso, nero): 10,0 kΩ ± 3% (a 23–27 °C) Resistenza piastra riscaldante (giallo): 1,85 ± 0,2 Ω (a 22 °C ±1 °C)
  2. Misurare la temperatura.
    • La temperatura della superficie del volante deve salire da -20 °C a 20 °C entro 6 minuti.
    • La temperatura della superficie di contatto del volante deve essere mantenuta a 38 °C dopo 25 minuti.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Picanto JA: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.