Lenkung

Beheiztes Lenkrad

4Schritte
~24Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 4

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Das Lenkradheizsystem verbessert den Temperaturkomfort des Fahrers durch Beheizen des Lenkrads bei manueller Auswahl.
  1. Steuermodul der Lenkradheizung
  2. Heizelement
Technische Daten
Element Spezifikation
Spannung 13,5 V ± 0,1 V, 80 W ± 10 %
Widerstand des Heizelements 1,85 ± 0,2 Ω (bei 22 °C ±1 °C)
NTC-Widerstand 10,0 kΩ ± 3 % (bei 23–27 °C)

Schaltpläne

Systemschaltplan

Kabelbaum-Steckverbinder

Klemme – Funktion

Gehäuse Pin Funktion Kabelfarbe
Heizelement A MASSE Schwarz
B HEIZUNG Gelb
C NTC+ Schwarz Rot
D NTC¯ Schwarz

Reparaturverfahren

Inspektion

  1. Messen Sie den Widerstand des NTC und der Heizplatte. Widerstand NTC (schwarz/rot, schwarz): 10,0 kΩ ± 3 % (bei 23–27 °C) Widerstand Heizfläche (gelb): 1,85 ± 0,2 Ω (bei 22 °C ±1 °C)
  2. Messen Sie die Temperatur.
    • Die Temperatur der Lenkradoberfläche muss innerhalb von 6 Minuten von -20 °C auf 20 °C steigen.
    • Die Temperatur der Lenkradoberfläche muss nach 25 Minuten bei 38 °C gehalten werden.

Testen Sie sich

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