Sistema de suministro de combustible

Componentes y ubicación de los componentes

Ubicación de los componentes

Depósito de combustible y tapón de llenado, conjunto

Bomba de combustible

Comprobación de la presión de combustible (sistema de baja presión)

Comprobación de la presión de combustible (sistema de baja presión)

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   Libere la presión residual de la tubería de combustible.

   (Consulte «Liberación de la presión residual del sistema de combustible» en este grupo).

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   Instale la herramienta de servicio especial (SST).

   1. Desconecte la tubería de suministro de combustible de baja presión de la entrada de la bomba de combustible de alta presión.

   2. Instale la herramienta especial de servicio para medir la presión del combustible entre el tubo de suministro de combustible de baja presión y la entrada de baja presión de la bomba de combustible de alta presión (vea la figura siguiente).

      

3. 3

   Con el interruptor de encendido en ON, compruebe si hay fugas de combustible en las uniones entre el tubo de suministro de combustible inferior, la entrada de baja presión de la bomba de combustible de alta presión y los componentes SST.

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   Mida la presión de combustible.

   1. Arranque el motor y mida la presión de combustible en ralentí.

      Presión del combustible:

      330–370 kPa (3,36–3,77 kgf/cm², 47,86–53,66 psi)

      Combustible Presión	Causa	Componente relacionado
      Demasiado baja	Filtro de combustible obstruido	Filtro de combustible
      	Fuga de combustible	Regulador de presión de combustible
      Demasiado alta	Válvula reguladora de presión de combustible atascada	Regulador de presión de combustible

   2. Apague el motor y, a continuación, compruebe el cambio de presión de combustible en el manómetro.

      Valor estándar: la lectura del manómetro debe mantenerse durante aproximadamente 5 minutos después de apagar el motor

      Presión de combustible (después de detener el motor)	Causa	Pieza relacionada
      La presión de combustible disminuye lentamente	Fuga en el inyector	Inyector
      La presión de combustible disminuye inmediatamente	Válvula de retención de la bomba de combustible atascada en posición abierta	Bomba de combustible

   3. Apague el encendido.

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   Libere la presión residual de la línea de combustible (consulte «Liberación de la presión residual de la línea de combustible»).

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   Fin de la prueba

   1. Retire la herramienta especial de servicio (SST) de la tubería de suministro de combustible de baja presión y de la entrada de baja presión de la bomba de combustible de alta presión.

   2. Conecte la tubería de suministro de combustible de baja presión y la manguera de baja presión a la entrada de la bomba de combustible de alta presión.

Liberar la presión residual en la línea de combustible

Liberar la presión residual en la línea de combustible

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   Apague el encendido y desconecte el terminal (-) de la batería.

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   Retire el fusible de la bomba de combustible (A).

   

3. 3

   Conecte el terminal negativo (-) de la batería.

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   Arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí.

5. 5

   Apague el encendido después de que el motor se haya detenido por sí solo.

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   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería y, a continuación, instale el fusible de la bomba de combustible (A).

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   Conecte el terminal negativo (-) de la batería.

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   Borre el código de diagnóstico de avería (DTC) relacionado con el fusible de la bomba de combustible con KDS/GDS.