Prueba hidráulica
1. Realice la prueba hidráulica
(a) Mida la presión de línea.
AVISO:- Realice la prueba con la temperatura normal de funcionamiento del ATF (líquido de transmisión automática): de 50 a 80 °C.
- La prueba de presión de línea debe realizarse siempre por parejas. Un técnico debe observar el estado de las ruedas o de los calzos fuera del vehículo mientras el otro realiza la prueba.
- Tenga cuidado de que la manguera del SST no interfiera con el tubo de escape.
- Esta comprobación debe realizarse después de revisar y ajustar el motor.
- Realice la prueba con el A/C desconectado.
- Al realizar la prueba de calado, no la mantenga durante más de 10 segundos.
(1) Caliente el ATF (fluido de transmisión automática).
(2) Eleve el vehículo.
(3) Retire la cubierta inferior del motor.
(4) Conecte el probador inteligente junto con el CAN VIM (módulo de interfaz de vehículo de red de área de controlador) al DLC3.
(5) Retire el tapón de prueba A del lado delantero izquierdo de la carcasa de la transmisión e instale el SST.
SST 09992-00095 (09992-00231, 09992-00271)
AVISO: Existe una diferencia en el punto de instalación entre la posición D y la posición R.(6) Arranque el motor.
(7) Con el probador inteligente, seleccione la posición D, mantenga la 3ª marcha mediante la prueba activa y mida la presión de línea en ralentí.
Presión de línea especificada:
(8) Apague el interruptor de encendido.
(9) Desconecte el conector del cable de la transmisión.
NOTA: Desconecte el conector solo al realizar la prueba de calado en posición D.
(10) Arranque el motor.
(11) Pise firmemente el pedal del freno, seleccione la posición D, pise a fondo el pedal del acelerador y compruebe la presión de línea mientras se realiza la prueba de calado.
Presión de línea especificada:
(12) Apague el interruptor de encendido.
(13) Retire el SST e instale el tapón de prueba A.
(14) Retire el tapón de prueba B, instale el SST y arranque el motor.
SST 09992-00095 (09992-00231, 09992-00271)
(15) Conecte el conector del cable de la transmisión, pise firmemente el pedal del freno, seleccione la posición R y compruebe la presión de línea con el motor al ralentí y durante la prueba de calado.
Presión de línea especificada:
(16) Retire el SST e instale el tapón de prueba B.
(17) Borre el DTC.
Evaluación:
| Problema | Posible causa |
| Los valores medidos son superiores a los especificados en todas las posiciones |
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| Los valores medidos son inferiores a los especificados en todas las posiciones |
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| La presión es baja solo en la posición D |
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| La presión es baja solo en la posición R |
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Pon a prueba tus conocimientos
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