Toyota Sienna Quiz
Boîte de vitesses automatique U151e

Test hydraulique

Dans ce manuel : Boîte de vitesses automatique U151e
Introduction — 55Caractéristiques techniques — 7Entretien — 7Moteur — 264Boîte de vitesses automatique U151e — 108Boîte de transfert — 19Arbre de transmission — 8Arbre de transmission — 14Différentiel — 16Pont — 18Suspension — 37Pneu et roue — 54Commande de freinage — 141Frein de stationnement — 16Colonne de direction — 11Direction assistée — 18Climatisation — 106Système de retenue supplémentaire — 146Ceinture de sécurité — 22Système antivol — 14Antidémarrage électronique — 17Régulateur de vitesse — 65Éclairage — 61Essuie-glace et lave-glace — 13Verrou de porte — 42Compteur — 28Audio / vidéo — 94Navigation — 108Aide au stationnement / surveillance — 33Klaxon — 5Ouvre-porte de garage — 4Système de commande moteur 2GR-FE — 126Système de retenue supplémentaire — 147Autres systèmes — 14Pare-brise / vitrage — 43Rétroviseur — 23Tableau de bord — 6Ceinture de sécurité — 22Siège — 92Capot moteur / porte — 104Extérieur — 39Intérieur — 5Toit ouvrant — 9Communication multiplexée — 18Communication CAN — 23
~2min de lecture
2outils spéciaux

1. Effectuer l'essai hydraulique

Perform hydraulic test

(a) Mesurez la pression de ligne.

REMARQUE :
  • Effectuez l'essai à la température normale de fonctionnement de l'ATF (huile de boîte automatique) : de 50 à 80 °C.
  • L'essai de pression de ligne doit toujours être réalisé à deux. Un technicien doit observer l'état des roues ou des cales à l'extérieur du véhicule pendant que l'autre effectue l'essai.
  • Veillez à ce que le flexible SST ne touche pas le tuyau d'échappement.
  • Ce contrôle doit être effectué après vérification et réglage du moteur.
  • Effectuer cette opération avec la climatisation (A/C) coupée.
  • Lors de l'essai de calage, ne le prolongez pas au-delà de 10 secondes.

(1) Faites chauffer l'ATF (liquide de boîte automatique).

(2) Soulever le véhicule.

(3) Déposer le cache-protection moteur.

(4) Raccorder le testeur intelligent avec le CAN VIM (module d'interface véhicule du réseau CAN) au DLC3.

(5) Retirer le bouchon de test A situé sur le côté avant gauche du carter de la boîte de vitesses automatique et installer l'outil spécial SST.

SST 09992-00095 (09992-00231, 09992- 00271)

NOTA : Le point d'installation diffère entre la position D et la position R.

(6) Démarrer le moteur.

(7) À l'aide du testeur intelligent, placer le levier en position D et maintenir le 3e rapport par test actif, puis mesurer la pression de ligne au ralenti.

Pression de ligne spécifiée :

(8) Couper le contact.

Perform hydraulic test

(9) Débrancher le connecteur du fil de transmission.

REMARQUE : Ne débrancher le connecteur que lors de l'exécution du test de calage en position D.

(10) Démarrer le moteur.

(11) Appuyer fermement sur la pédale de frein, placer le levier en position D, enfoncer complètement la pédale d'accélérateur et vérifier la pression de ligne pendant le test de calage.

Pression de ligne spécifiée :

(12) Couper le contact.

(13) Retirer l'outil SST et installer le bouchon de test A.

(14) Retirer le bouchon de test B, installer l'outil SST et démarrer le moteur.

SST 09992-00095 (09992-00231, 09992- 00271)

(15) Rebrancher le connecteur du fil de transmission, appuyer fermement sur la pédale de frein, placer le levier en position R et vérifier la pression de ligne au ralenti et pendant le test de calage.

Pression de ligne spécifiée :

(16) Retirer l'outil SST et installer le bouchon de test B.

(17) Effacer le DTC.

Évaluation :

Problème Causes possibles
Les valeurs mesurées sont supérieures aux valeurs spécifiées dans toutes les positions.
  • Électrovanne de changement de vitesse SLT défectueuse
  • Clapet régulateur défectueux
Les valeurs mesurées sont inférieures aux valeurs spécifiées dans toutes les positions.
  • Électrovanne de changement de vitesse SLT défectueuse
  • Clapet régulateur défectueux
  • Pompe à huile défectueuse
  • Embrayage direct U/D (Underdrive) défectueux
Pression basse uniquement en position D
  • fuite de fluide dans le circuit de la position D
  • Embrayage AV (avant) défectueux
Pression basse uniquement en position R
  • fuite de fluide dans le circuit de la position R
  • Embrayage de marche arrière défectueux
  • frein de 1re et de marche arrière défectueux

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Sienna : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.