Stromkreisstörung des hinteren Airbagsensors RH

DTC B1154/38 Störung im Stromkreis des Airbagsensors hinten rechts

BESCHREIBUNG

Der Stromkreis des Airbagsensors hinten rechts besteht aus dem Mittel-Airbagsensor und dem Airbagsensor hinten rechts.

Empfängt der Mittel-Airbagsensor Signale vom Airbagsensor hinten rechts, entscheidet er, ob das SRS ausgelöst werden soll.

DTC B1154/38 wird gespeichert, wenn eine Störung im Stromkreis des Airbagsensors hinten rechts erkannt wird.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 DTC PRÜFEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
2. 2
   Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs.
3. 3
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
4. 4
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
5. 5
   DTCs prüfen.

OK: DTC B1154/38 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS: Andere Codes als Code B1154/38 können zu diesem Zeitpunkt ausgegeben werden, stehen jedoch in keinem Zusammenhang mit dieser Prüfung.

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

2 STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Prüfen Sie, ob die Steckverbinder korrekt an der Airbag-Zentralsensor-Baugruppe und am Airbagsensor hinten RH angeschlossen sind.

OK: Die Stecker sind verbunden.

3 PRÜFEN DES BODENKABELS NR. 2 (UNTERBRECHUNG)

1. 1
   Trennen Sie die Steckverbinder von der Airbag-Zentralsensor-Baugruppe und vom Airbagsensor hinten RH.
2. 2
   Verbinden Sie mit einem Prüfdraht A22-19 (VUCR) und A22-20 (ESCR) des Steckverbinders "B".

HINWEIS: Beim Verbinden keinen Prüfdraht gewaltsam in die Klemmen des Steckers einführen.

Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

4. Verbinden Sie mit einem Prüfdraht A22-18 (CSR+) und A22-4 (CSR-) des Steckverbinders "B".

HINWEIS: Beim Verbinden keinen Prüfdraht gewaltsam in die Klemmen des Steckers einführen.

Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

4 PRÜFEN DES BODENKABELS NR. 2 (KURZSCHLUSS NACH B+)

1. 1
   Die Prüfleitung von Steckverbinder "B" abziehen.
2. 2
   Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
3. 3
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
4. 4
   Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollspannung

5 PRÜFEN DES BODENKABELS NR. 2 (KURZSCHLUSS NACH MASSE)

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

6 PRÜFEN DES BODENKABELS NR. 2 (KURZSCHLUSS)

1. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

7 PRÜFEN DES AIRBAGSENSORS HINTEN RH

1. 1
   Den Steckverbinder an der Center-Airbag-Sensor-Baugruppe wieder anschließen.
2. 2
   Tauschen Sie den Airbagsensor hinten LH mit dem Airbagsensor hinten RH und schließen Sie die Steckverbinder wieder an.
3. 3
   Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
4. 4
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
5. 5
   Löschen Sie die im Speicher abgelegten DTCs.
6. 6
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
7. 7
   Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
8. 8
   DTCs prüfen.

Ergebnis

HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als DTC B1154/38 und B1155/39 ausgegeben werden. Diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN