Circuito del relé de luces diurnas

DESCRIPCIÓN

La ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de red multiplex) controla las luces diurnas.

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.
• Si se sustituye la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de red multiplexada), consulte Registro (Consulte la página ).*1
  • *1: con sistema de llave inteligente

PROCEDIMIENTO

1. REALIZAR PRUEBA ACTIVA USANDO TECHSTREAM (LUCES DIURNAS)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Realice la prueba activa según lo que se muestra en Techstream.

Carrocería principal

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Luz diurna de circulación	Luces de circulación diurna	ON/OFF	-

OK:

Se encienden las luces diurnas.

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

NG

1. INSPECCIONE EL RELÉ DE LUCES DIURNAS (DRL)

(a) Desmonte el relé de luces diurnas.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
3 - 5	Sin voltaje de batería en los terminales 1 y 2	10 kΩ o más
3 - 5	Con voltaje de batería en los terminales 1 y 2	Menos de 1 Ω

NG

REEMPLAZAR RELÉ DE LUCES DIURNAS (DRL)

OK

1. COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BATERÍA - RELÉ DE LUCES DE CIRCULACIÓN DIURNA)

(a) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
Terminal 1 del relé - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V
Terminal 3 del relé - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ DE LUCES DIURNAS - CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector 1F de la caja de empalmes del lado del conductor.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
Terminal 2 del relé de luces diurnas - 1F-30	Siempre	Menos de 1 Ω
1F-30 - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

(a) Desmonte la caja de empalmes del lado del conductor.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1F-30 - MB-25 (DRL)	Siempre	Menos de 1 Ω
1F-30 - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Bloque de conexiones lado conductor)

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

NG

REEMPLACE EL BLOQUE DE CONEXIONES LADO CONDUCTOR