Circuito de los faros de carretera

La ECU principal de la carrocería (ECU de carrocería de red multiplex) controla los faros de carretera.

AVISO:

• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.
• Si se sustituye la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de red multiplexada), consulte Registro (Consulte la página ).*1
  • *1: con sistema de llave inteligente

1. REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON TECHSTREAM (HEAD LIGHT Hi)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Realice la prueba activa según lo que se muestra en Techstream.

OK:

Los faros de carretera se encienden.

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

NG

1. INSPECCIONE EL RELÉ DE CAMBIO DE FAROS

(a) Desmonte el relé de cambio de faros del bloque de relés del compartimento del motor.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

NG

SUSTITUYA EL RELÉ DE CAMBIO DE FAROS

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BATERÍA - RELÉ DE CAMBIO DE FAROS)

(a) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ DE CAMBIO DE FAROS - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEX))

(a) Desconecte el conector M6 de la ECU de carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplexada).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

OK

REEMPLACE LA ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEXADA)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR