Circuito de luz interior

DESCRIPCIÓN

El sistema de entrada iluminada controla las luces interiores.

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.
• Si se sustituye la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de red multiplexada), consulte Registro (Consulte la página ).*1
  • *1: con sistema de llave inteligente

PROCEDIMIENTO

1. REALIZAR PRUEBA ACTIVA CON TECHSTREAM (SISTEMA DE ENTRADA ILUMINADA)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Realice la prueba activa según lo que se muestra en Techstream.

Carrocería principal

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Sistema de iluminación de entrada	Luces interiores	ON/OFF	Interruptor de puerta de luz interior en ON y todas las puertas cerradas

OK:

Cada luz se enciende gradualmente.

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

NG

1. COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (BATERÍA - CAJA DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

(a) Desconecte el conector del bloque de conexiones del lado del conductor.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
1D-29 - Masa de carrocería	Interruptor de luz interior en posición DOOR	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (al bloque de conexiones del lado del conductor)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

(a) Desmonte la caja de empalmes del lado del conductor.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1D-29 - MB-1 (ILE)	Siempre	Menos de 1 Ω
MB-1 (ILE) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*1	Componente sin el mazo de cables conectado (Bloque de conexiones lado conductor)

OK

REEMPLACE LA ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEXADA)

NG

REEMPLACE EL BLOQUE DE CONEXIONES LADO CONDUCTOR