Circuito del interruptor de detección de desbloqueo de puerta

DESCRIPCIÓN

La ECU principal de la carrocería (ECU de red multiplex de carrocería) detecta el estado de cada interruptor de detección de desbloqueo de puerta.

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Si se sustituye la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de red multiplexada), consulte Registro (Consulte la página ).*1

• *1: con sistema de llave inteligente

PROCEDIMIENTO

1. LEER VALOR CON TECHSTREAM (POS. BLOQUEO PUERTA)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Electricidad de carrocería / Carrocería principal / Lista de datos.

(e) Lea la lista de datos según lo que se muestre en el Techstream.

Carrocería principal

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Posición del cierre de la puerta delantera (DE)	Señal del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera derecha/LOCK o UNLOCK	BLOQUEO: puerta delantera derecha bloqueada DESBLOQUEO: puerta delantera derecha desbloqueada	-
Posición cerradura puerta delantera izquierda	Señal del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera izquierda/LOCK o UNLOCK	BLOQUEO: puerta delantera izquierda bloqueada DESBLOQUEO: puerta delantera izquierda desbloqueada	-
Interruptor posición cerradura puerta trasera derecha	Señal del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera derecha / ON o OFF	ON: puerta trasera derecha desbloqueada OFF: puerta trasera derecha bloqueada	Al comprobar este elemento, asegúrese de que la puerta trasera izquierda esté bloqueada.
Interruptor posición cerradura puerta trasera izquierda	Interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera izquierda / ON o OFF	ON: puerta trasera izquierda desbloqueada OFF: puerta trasera izquierda bloqueada	Al comprobar este elemento, asegúrese de que la puerta trasera derecha esté bloqueada.

Resultado

Resultado	Continúe con
OK	A
"FL Door Lock Pos" no es normal	B
"FR Door Lock Pos" no es normal	C
"RR-Door Lock Pos SW" no es normal	D

A

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

C

IR AL PASO 5

D

IR AL PASO 8

B

1. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DE CERRADURA DE LA PUERTA DELANTERA IZQ.

(a) Desmonte el conjunto de cerradura de la puerta delantera izquierda.

(b) Inspeccione el conjunto de la cerradura de la puerta delantera izquierda.

OK:

El conjunto de cerradura de la puerta delantera izquierda está normal.

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE CERRADURA DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA - BLOQUE DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector 1D de la caja de empalmes del lado del conductor.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D19-8 (LSSR) - 1D-11	Siempre	Menos de 1 Ω
D19-8 (LSSR) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
D19-7 (E) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

(a) Extraiga la caja de empalmes del lado del conductor (Consulte la página ).

(b) Extraiga la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de la red multiplexada) de la caja de empalmes del lado del conductor.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Texto en la ilustración

*a

Componente sin el mazo de cables conectado (Bloque de conexiones lado conductor)

-

-

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1D-11 - MB-19 (LSFL)	Siempre	Menos de 1 Ω

NG

REEMPLACE EL BLOQUE DE CONEXIONES LADO CONDUCTOR

OK

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE CERRADURA DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA

(a) Desmonte el conjunto de cerradura de la puerta delantera derecha.

(b) Inspeccione el conjunto de cerradura de la puerta delantera derecha.

OK:

El conjunto de cerradura de la puerta delantera derecha está normal.

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE CERRADURA DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE CERRADURA DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA - BLOQUE DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector 1D de la caja de empalmes del lado del conductor.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D20-7 (LSSR) - 1D-24	Siempre	Menos de 1 Ω
D20-7 (LSSR) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
D20-8 (E) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

(a) Extraiga la caja de empalmes del lado del conductor (Consulte la página ).

(b) Extraiga la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de la red multiplexada) de la caja de empalmes del lado del conductor.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Texto en la ilustración

*a

Componente sin el mazo de cables conectado (Bloque de conexiones lado conductor)

-

-

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1D-24 - MB-17 (LSFR)	Siempre	Menos de 1 Ω

NG

REEMPLACE EL BLOQUE DE CONEXIONES LADO CONDUCTOR

OK

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE CERRADURA DE LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA

(a) Desmonte el conjunto de cerradura de la puerta trasera izquierda.

(b) Inspeccione el conjunto de cerradura de la puerta trasera izquierda.

OK:

El conjunto de cerradura de la puerta trasera izquierda está normal.

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE CERRADURA DE LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE CERRADURA DE LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA - BLOQUE DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector del bloque de conexiones del lado del conductor 1H.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D21-6 (LSSR) - 1H-27	Siempre	Menos de 1 Ω
D21-6 (LSSR) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
D21-9 (E) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE CERRADURA DE LA PUERTA TRASERA DERECHA

(a) Desmonte el conjunto de cerradura de la puerta trasera derecha.

(b) Inspeccione el conjunto de cerradura de la puerta trasera derecha.

OK:

El conjunto de cerradura de la puerta trasera derecha está normal.

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE CERRADURA DE LA PUERTA TRASERA DERECHA

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE CERRADURA DE LA PUERTA TRASERA DERECHA - BLOQUE DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector del bloque de conexiones del lado del conductor 1A.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D22-6 (LSSR) - 1A-41	Siempre	Menos de 1 Ω
D22-6 (LSSR) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
D22-9 (E) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

(a) Extraiga la caja de empalmes del lado del conductor (Consulte la página ).

(b) Extraiga la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de la red multiplexada) de la caja de empalmes del lado del conductor.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Texto en la ilustración

*a

Componente sin el mazo de cables conectado (Bloque de conexiones lado conductor)

-

-

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1H-27 - MB-5 (LSR)	Siempre	Menos de 1 Ω
1A-41 - MB-5 (LSR)	Siempre	Menos de 1 Ω

OK

REEMPLACE LA ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEXADA)

NG

REEMPLACE EL BLOQUE DE CONEXIONES LADO CONDUCTOR