Cómo proceder con la localización de averías

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

• Utilice estos procedimientos para diagnosticar el sistema de llave inteligente (para la función de entrada).
• *: Utilice el Techstream.

PROCEDIMIENTO

1. EL VEHÍCULO SE LLEVA AL TALLER

SIG

1. ANÁLISIS DEL PROBLEMA DEL CLIENTE

SUGERENCIA:

• En la localización de averías, confirme que los síntomas del problema se han identificado con precisión. Deben descartarse las suposiciones previas para poder emitir un diagnóstico correcto. Para entender claramente cuáles son los síntomas del problema, es sumamente importante preguntar al cliente por el problema y por las condiciones en que se produjo la avería.
• Reúna la mayor cantidad posible de información como referencia. En algunos casos, los problemas anteriores que parezcan no estar relacionados también pueden ayudar.
• Los 5 puntos siguientes son importantes para el análisis del problema:

  ¿Qué?	Modelo del vehículo, nombre del sistema
  ¿Cuándo?	Fecha, hora, frecuencia de aparición. ¿Ocurre recientemente o desde hace mucho tiempo?
  ¿Dónde?	¿Ocurre en un lugar específico?
  ¿En qué condiciones?	Desbloquear/bloquear la puerta, interruptor de encendido en ON (IG), arranque del motor.
  ¿Cómo ocurrió?	Síntomas del problema*

  • *: Asegúrese de preguntar al cliente en detalle sobre los siguientes puntos relativos a las condiciones de funcionamiento del vehículo, el entorno y el problema, y después verifique los DTC.
    1. Si la función de bloqueo/desbloqueo de entrada no funciona en todas las puertas.
    2. Si la función de bloqueo de entrada no funciona.
    3. Si la función de desbloqueo de entrada no funciona.
    4. Si las funciones de bloqueo y desbloqueo de entrada no funcionan.
    5. Si las funciones de bloqueo y desbloqueo inalámbrico no funcionan.
    6. Si no hay alimentación aunque se pulse el interruptor del motor (no se enciende en ACC).
    7. Si el motor no arranca con la función de arranque por botón.
    8. Si el zumbador de respuesta inalámbrica y los zumbadores de advertencia exteriores no suenan.
    9. Si se intentó arrancar el motor manteniendo el subconjunto del transmisor de llave electrónica cerca del interruptor del motor y, a continuación, pulsando el interruptor del motor.
    10. Si los zumbadores de advertencia interiores no suenan.
    11. Cualquier otro detalle relacionado con el problema.
  • Si se sospecha que es probable una interferencia de ondas, asegúrese de preguntar al cliente con detalle sobre los siguientes puntos relativos a las condiciones de funcionamiento del vehículo, al entorno y al problema.
    1. Ubicaciones específicas donde el sistema no funciona (como cerca de torres de televisión, grandes pantallas de vídeo, sistemas inalámbricos de apertura de puertas de garaje, cámaras de seguridad inalámbricas, sistemas de seguridad domésticos, etc.).
    2. Momentos específicos en los que el sistema no funciona: si los síntomas aparecieron justo después de la compra o solo recientemente.

       Si los síntomas aparecen o no cuando el subconjunto del transmisor de llave electrónica está cerca del vehículo (antena de la llave electrónica).

    3. Si el sistema no funciona solo cerca de determinados vehículos (puede haber interferencia de ondas procedente de los sistemas inalámbricos de otros vehículos).
    4. Si el sistema funciona de forma intermitente.
    5. Si el subconjunto del transmisor de llave electrónica está agrupado junto con otros objetos.
    6. Si el subconjunto del transmisor de llave electrónica se lleva junto con otros dispositivos electrónicos, como teléfonos móviles, ordenadores personales, reproductores de música portátiles, otros subconjuntos de transmisor de llave electrónica, etc. (mantenga el subconjunto del transmisor de llave electrónica a una distancia mínima de 0,1 m (0,328 ft.) de estos objetos).
    7. Lugar donde se guarda el subconjunto del transmisor de llave electrónica cuando no se utiliza:

       Si el subconjunto del transmisor de llave electrónica se coloca a menos de 1 m (3,28 ft.) de objetos como televisores, grabadoras de DVD, cocinas de inducción, arroceras, lavavajillas, módems, teléfonos móviles, ordenadores personales, hornos microondas, lámparas de escritorio o de pie, teléfonos inalámbricos, etc.

    8. Si hay dispositivos electrónicos que emiten ondas electromagnéticas colocados en el vehículo.
    9. Fecha de la última sustitución de la pila del transmisor.

       La pila del transmisor puede comprobarse de forma aproximada con el elemento «Key Low Battery» (batería de llave baja) de la lista de datos.

       Haga clic aquí

    10. Si el cliente instaló componentes opcionales (dispositivos antirrobo, faros antiniebla inalámbricos, etc.) en el vehículo.

SIG

1. COMPROBAR EL VOLTAJE DE LA BATERÍA

(a) Mida la tensión de la batería del vehículo.

Voltaje estándar:

11 a 14 V

Si la tensión es inferior a 11 V, recargue o sustituya la batería del vehículo antes de continuar con el siguiente paso.

SIG

1. COMPROBAR LA FUNCIÓN DE COMUNICACIÓN DEL SISTEMA CAN*

(a) Utilice el Techstream para comprobar si el sistema de comunicación CAN funciona correctamente.

Haga clic aquí

Resultado	Continúe con
No se emite el DTC de CAN	A
Se emite el DTC de CAN	B

B

IR AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

A

1. COMPRUEBE EL SISTEMA DE INSTRUMENTOS*

(a) Utilice el Techstream para comprobar si el sistema de indicadores funciona con normalidad.

SUGERENCIA:

Si la ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente) recibe por error una señal de velocidad del vehículo, la comunicación entre el vehículo y el Techstream falla. Asegúrese de comprobar que el «Vehicle Speed Meter» (velocímetro del vehículo) mostrado en la lista de datos no es anormal.

Resultado	Continúe con
No se recibe por error ninguna señal de velocidad del vehículo.	A
Se recibe por error una señal de velocidad del vehículo.	B

B

IR AL SISTEMA DE MEDIDORES / INDICADORES

A

1. COMPROBAR LA FUNCIÓN DE COMUNICACIÓN DEL SISTEMA LIN*

(a) Utilice el Techstream para comprobar si el sistema de comunicación LIN funciona correctamente.

Haga clic aquí

Resultado	Continúe con
No se emite ningún DTC LIN	A
Se emite un DTC LIN	B

B

IR AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN LIN

A

1. COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA INALÁMBRICO DE CONTROL DE BLOQUEO DE PUERTAS*

(a) Utilice el Techstream para comprobar si el sistema inalámbrico de control de bloqueo de puertas funciona con normalidad.

Haga clic aquí

Resultado	Continúe con
No se emite el DTC del sistema inalámbrico de control de bloqueo de puertas	A
Se emite un DTC del sistema de control de cierre de puertas inalámbrico	B

B

IR AL SISTEMA DE CONTROL DE CIERRE CENTRALIZADO INALÁMBRICO

A

1. COMPROBAR SI HAY DTC*

(a) Vuelva a comprobar los DTC.

Haga clic aquí

Resultado	Continúe con
No se muestra ningún código DTC	A
Se emite un DTC del sistema de bloqueo de la dirección	B
Se emite un DTC del sistema inmovilizador del motor	C
Se muestra un DTC del sistema de llave inteligente (para la función de entrada)	D

B

IR AL SISTEMA DE BLOQUEO DE DIRECCIÓN

C

IR AL SISTEMA INMOVILIZADOR DEL MOTOR

D

VAYA AL CUADRO DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA

A

1. TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

(a) Consulte la Tabla de síntomas del problema.

Haga clic aquí

Resultado	Continúe con
La avería no aparece en la tabla de síntomas de problemas	A
La avería aparece en la tabla de síntomas de problemas	B

B

IR AL PASO 11

A

1. ANÁLISIS GENERAL Y DIAGNÓSTICO*

(a) Comprobación de funcionamiento.

Haga clic aquí

(b) Compruebe la lista de datos / prueba activa.

Haga clic aquí

(c) Compruebe los terminales de la ECU.

Haga clic aquí

SIG

1. REPARAR O SUSTITUIR

SIG

1. COMPROBAR SI HAY DTC*

(a) Borre los DTC.

Haga clic aquí

(b) Compruebe los DTC.

Haga clic aquí

SUGERENCIA:

Antes de verificar los DTC, realice el procedimiento "Operación de confirmación de salida de DTC".

Haga clic aquí

Resultado	Continúe con
No se muestra ningún código DTC	A
Se muestra un DTC del sistema de llave inteligente (para la función de entrada)	B

A

FIN

B

VAYA AL CUADRO DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA