Circuito abierto en la antena eléctrica del lado del conductor (B27A1)

DESCRIPCIÓN

La ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente) genera una señal de solicitud y la transmite a la manija exterior de la puerta delantera izquierda [antena de llave electrónica] a intervalos de 0,25 segundos. Para que la manija exterior de la puerta delantera izquierda [antena de llave electrónica] detecte cuándo se acerca el subconjunto de transmisor de llave electrónica al vehículo, se transmite una señal que solicita respuesta al subconjunto de transmisor de llave electrónica dentro de aproximadamente 1 m (3.28 ft.) de la puerta del conductor a intervalos de 0,25 segundos. La ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente) almacena el DTC B27A1 cuando detecta un circuito abierto entre la ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente) y la manija exterior de la puerta delantera izquierda [antena de llave electrónica] (entre los terminales CLG1 y ANT1, o los terminales CG1B y ANT2).

Código DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería	Operación de confirmación de salida de DTC
B27A1	Se detecta un circuito abierto en el circuito entre la ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente) y el conjunto de manija exterior de la puerta delantera izquierda (CLG1 - ANT1, CG1B - ANT2) (detectado por la función de detección de fallos de la ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente)) (lógica de detección de 1 viaje*).	Mazo de cables o conector Conjunto de la manija exterior de la puerta delantera izquierda ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente)	En cualquier momento

• *: Solo se emite mientras haya una avería presente.

Condición del vehículo y operación a prueba de fallos al detectar una avería

Condición del vehículo al detectar una avería	Operación a prueba de fallos al detectar un mal funcionamiento
No se puede realizar la operación de bloqueo/desbloqueo de entrada para la puerta del conductor	-

Lista de datos relacionados y prueba activa

Código DTC	Lista de datos y prueba activa
B27A1	Se puede usar el modo de diagnóstico de llave para realizar la solución de problemas

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• El sistema de llave inteligente (para función de entrada) utiliza el sistema de comunicación LIN y el sistema de comunicación CAN. Verifique la función de comunicación siguiendo Cómo proceder con la solución de problemas. Solucione los problemas del sistema de llave inteligente (para función de entrada) después de confirmar que los sistemas de comunicación funcionan correctamente (Consulte la página ).

  El sistema de llave inteligente (para función de entrada) utiliza el sistema de comunicación LIN y el sistema de comunicación CAN. Verifique la función de comunicación siguiendo Cómo proceder con la solución de problemas. Solucione los problemas del sistema de llave inteligente (para función de entrada) después de confirmar que los sistemas de comunicación funcionan correctamente (Consulte la página ).

• Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor apagado, conecte el Techstream al DLC3 y encienda y apague un interruptor de luz de cortesía a intervalos de 1,5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo en el modo manual e introduzca los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key. Mientras utilice el Techstream, encienda y apague periódicamente un interruptor de luz de cortesía a intervalos de 1,5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
• Antes de reemplazar la ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente), consulte Precauciones del sistema de llave inteligente (para función de entrada) (Consulte la página ).
• Después de la reparación, confirme que no se emiten DTC realizando la «Operación de confirmación de salida de DTC».

PROCEDIMIENTO

1. REVISE LA CONEXIÓN DEL CONECTOR

(a) Coloque el interruptor del motor en OFF.

(b) Compruebe que los conectores estén bien conectados a la ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente) y al conjunto de manija exterior de la puerta delantera izquierda.

OK:

Los conectores están correctamente conectados.

NG

CONECTAR CORRECTAMENTE LOS CONECTORES

OK

1. COMPRUEBE EL ARNÉS Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO ECU DE LLAVE INTELIGENTE) - CONJUNTO DE MANIJA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA)

(a) Desconecte el conector C29 de la ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente).

(b) Desconecte el conector F40 del conjunto de manija exterior de la puerta delantera izquierda.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
C29-4 (CLG1) - F40-6 (ANT1)	Siempre	Menos de 1 Ω
C29-3 (CG1B) - F40-4 (ANT2)	Siempre	Menos de 1 Ω
C29-11 (E) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
C29-4 (CLG1) o F40-6 (ANT1) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
C29-3 (CG1B) o F40-4 (ANT2) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPRUEBE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (SALIDA A LA ANTENA DE LLAVE ELECTRÓNICA DEL LADO DEL CONDUCTOR)

(a) Conecte el conector C29 de la ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente).

Texto en la ilustración

*a	Componente con mazo conectado (ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente))	*b	Forma de onda 1
*c	Forma de onda 2	*d	Forma de onda 3
*e	Forma de onda 4	-	-

(b) Conecte el conector F40 del conjunto de manija exterior de la puerta delantera izquierda.

(c) Con un osciloscopio, compruebe la forma de onda.

OK:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Ajuste del equipo	Condición especificada
C29-4 (CLG1) - C29-11 (E)	Procedimiento: 1 Interruptor del motor apagado 2 Todas las puertas cerradas 3 Subconjunto del transmisor de llave electrónica no está dentro del vehículo 4 Todas las puertas bloqueadas mediante operación inalámbrica (subconjunto transmisor de llave electrónica traído dentro del área de detección*)	5 V/DIV., 500 ms./DIV.	Generación de pulsos (Consulte la forma de onda 1)
	Procedimiento: 1 Interruptor del motor apagado 2 Todas las puertas cerradas 3 Subconjunto del transmisor de llave electrónica no está dentro del vehículo 4 Todas las puertas bloqueadas mediante operación inalámbrica (conjunto del transmisor de llave electrónica llevado fuera del área de detección*)	5 V/DIV., 100 ms./DIV.	Generación de pulsos (Consulte la forma de onda 2)
C29-3 (CG1B) - C29-11 (E)	Procedimiento: 1 Interruptor del motor apagado 2 Todas las puertas cerradas 3 Subconjunto del transmisor de llave electrónica no está dentro del vehículo 4 Todas las puertas bloqueadas mediante operación inalámbrica (conjunto del transmisor de llave electrónica llevado dentro del área de detección*)	5 V/DIV., 500 ms./DIV.	Generación de pulsos (Ver forma de onda 3)
	Procedimiento: 1 Interruptor del motor apagado 2 Todas las puertas cerradas 3 Subconjunto del transmisor de llave electrónica no está dentro del vehículo 4 Todas las puertas bloqueadas mediante operación inalámbrica (subconjunto transmisor de llave electrónica traído dentro del área de detección*)	5 V/DIV., 100 ms./DIV.	Generación de pulsos (Ver forma de onda 4)

• *: Para detalles sobre el área de detección de la función de entrada, consulte Verificación de operación (Ver página ).

NG

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE)

OK

1. REEMPLACE EL CONJUNTO DE MANIJA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA

(a) Reemplace temporalmente el conjunto de manija exterior de la puerta delantera izquierda por uno nuevo o en buen estado (Consulte la página ).

SIG

1. BORRAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

SIG

1. VERIFICAR DTC

(a) Compruebe si hay DTC (Consulte la página ).

OK:

No se emite el DTC B27A1.

OK

FIN (EL CONJUNTO DE MANIJA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA ESTABA DEFECTUOSO)

NG

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE)