Caja de transferencia VF2CM

Precaución

En este manual: Caja de transferencia VF2CM
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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PRECAUCIÓN

1. DESIGNACIONES DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

(a) El tipo de interruptor de encendido utilizado en este modelo varía según las especificaciones del vehículo.

En esta sección se utilizan las expresiones indicadas en la tabla siguiente.

Expresión

Interruptor de encendido (Posición)

Interruptor del motor (Condición)

Interruptor de encendido desactivado

LOCK

Desactivado (Bloqueado)

Interruptor de encendido ACC

ACC

Activado (ACC)

Interruptor de encendido ON

ON

Activado (IG)

Arranque del motor

START

Activado (Arranque)

2. PRECAUCIÓN PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

(a) Cuando haya un fallo en el punto de contacto de los terminales o problemas de instalación de las piezas, al desmontar e instalar las piezas sospechosas el sistema puede volver a su estado normal, ya sea de forma total o temporal.

(b) Para determinar la zona defectuosa, asegúrese de comprobar las condiciones en que se produjo el fallo, como la salida de DTC, y regístrelas antes de desconectar cada conector o de desmontar e instalar piezas.

(c) Dado que el sistema Touch Select 2-4 y High-Low puede verse afectado por un mal funcionamiento de otros sistemas, asegúrese de comprobar los DTC de los demás sistemas.

3. PRECAUCIÓN DEL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

(a) El sistema de comunicación CAN se utiliza para la comunicación de datos entre cada una de las ECU y sensores. Si hay un problema en la línea de comunicación CAN, se emite el DTC de la línea de comunicación.

(b) Si se emite el DTC de la línea de comunicación CAN, repare el mal funcionamiento de la línea de comunicación y diagnostique el sistema Touch Select 2-4 y High-Low.

(c) Dado que la línea de comunicación CAN tiene su propia longitud y recorrido, no puede repararse temporalmente con cables de derivación u otros métodos similares.

4. PRECAUCIÓN AL PROBAR LOS FRENOS, EL VELOCÍMETRO, ETC.

(a) Asegúrese de que la transferencia esté en modo 2WD.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.