Precaución
1. DESIGNACIONES DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
(a) El tipo de interruptor de encendido utilizado en este modelo varía según las especificaciones del vehículo.
En esta sección se utilizan las expresiones indicadas en la tabla siguiente.
Expresión | Interruptor de encendido (Posición) | Interruptor del motor (Condición) |
|---|---|---|
Interruptor de encendido desactivado |
LOCK |
Desactivado (Bloqueado) |
Interruptor de encendido ACC |
ACC |
Activado (ACC) |
Interruptor de encendido ON |
ON |
Activado (IG) |
Arranque del motor |
START |
Activado (Arranque) |
2. PRECAUCIÓN PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
(a) Cuando haya un fallo en el punto de contacto de los terminales o problemas de instalación de las piezas, al desmontar e instalar las piezas sospechosas el sistema puede volver a su estado normal, ya sea de forma total o temporal.
(b) Para determinar la zona defectuosa, asegúrese de comprobar las condiciones en que se produjo el fallo, como la salida de DTC, y regístrelas antes de desconectar cada conector o de desmontar e instalar piezas.
(c) Dado que el sistema Touch Select 2-4 y High-Low puede verse afectado por un mal funcionamiento de otros sistemas, asegúrese de comprobar los DTC de los demás sistemas.
3. PRECAUCIÓN DEL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN
(a) El sistema de comunicación CAN se utiliza para la comunicación de datos entre cada una de las ECU y sensores. Si hay un problema en la línea de comunicación CAN, se emite el DTC de la línea de comunicación.
(b) Si se emite el DTC de la línea de comunicación CAN, repare el mal funcionamiento de la línea de comunicación y diagnostique el sistema Touch Select 2-4 y High-Low.
(c) Dado que la línea de comunicación CAN tiene su propia longitud y recorrido, no puede repararse temporalmente con cables de derivación u otros métodos similares.
4. PRECAUCIÓN AL PROBAR LOS FRENOS, EL VELOCÍMETRO, ETC.
(a) Asegúrese de que la transferencia esté en modo 2WD.
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