Toyota Venza: Malfunción del monitor ACC (B2274)

DESCRIPCIÓN

Este DTC se almacena cuando hay un problema en el circuito de salida ACC. El circuito ACC es el circuito que va desde el interior de la ECU de control de gestión de energía hasta el relé ACC.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B2274	El circuito de accionamiento del relé ACC situado en el interior de la ECU de control de gestión de energía u otro circuito relacionado está averiado.	Fusible AM2 Relé ACC ECU de control de gestión de energía ECU de carrocería principal (conjunto del bloque de empalme del lado del conductor) Mazo de cables o conector

DIAGRAMA DE CABLEADO

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Cuando la ECU de control de gestión de energía se sustituye por una nueva y se conecta el cable del terminal negativo (-) de la batería, el modo de fuente de alimentación pasa al modo de encendido (IG). Cuando se desconecta y vuelve a conectar la batería, se restaura el modo de fuente de alimentación que estaba seleccionado al desconectarla.
Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO

COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (BATERÍA - ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA)

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (BATERÍA - ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA)

COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA - MASA DE CARROCERÍA)

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA - MASA DE CARROCERÍA)

REVISAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR

(a) Desconecte el conector 2G de la ECU de carrocería principal (conjunto del bloque de empalme del lado del conductor).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D43-19 (ACCD) - 2G-9	Siempre	Menos de 1 Ω
D43-19 (ACCD) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de gestión de energía)

Vista frontal de los conectores del mazo de cables

(a la ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor))

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

REVISAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

INSPECCIONE EL RELÉ ACC

(a) Retire el relé ACC de la ECU de carrocería principal (conjunto de bloque de conexiones del lado del conductor).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1 - 2	Siempre	93,8 a 136,4 Ω
3 - 5	Cuando no se aplica voltaje de batería a los terminales 1 y 2	10 kΩ o más
3 - 5	Cuando se aplica voltaje de batería a los terminales 1 y 2	Menos de 1 Ω

REEMPLACE EL RELÉ ACC

INSPECCIONAR LA ECU DE CARROCERÍA (CONJUNTO DE CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

(a) Desmonte la ECU principal de la carrocería (conjunto de bloque de conexiones del lado del conductor) (Consulte la página ).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
2G-9 - Terminal 2 del relé ACC	Siempre	Menos de 1 Ω
2G-9 - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
2F-16 - Terminal 1 del relé ACC	Siempre	Menos de 1 Ω
2F-16 - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor))

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor))

Componente sin relé conectado

(Terminal del relé ACC)

SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA

REEMPLAZAR LA ECU DE LA CARROCERÍA (CONJUNTO DEL BLOQUE DE UNIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

Fallo del monitor ACC (B2274)

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