Pérdida de comunicación con el sensor automático de luces de carretera (B2432)

El DTC se almacena cuando la ECU AFS (conjunto de la ECU del faro orientable) detecta fallos en el sistema de comunicación LIN.

1. VERIFICAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Compruebe si hay DTC (Consulte la página ).

OK:

No se emite el DTC B2432.

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU AFS (CONJUNTO DE LA ECU DEL FARO ORIENTABLE) - CONJUNTO DEL FARO)

(a) Desconecte el conector D44 de la ECU AFS (conjunto de la ECU de giro de faros).

(b) Desconecte el conector del conjunto del espejo retrovisor interior P12.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONE LA ECU AFS (CONJUNTO DE LA ECU DEL FARO ORIENTABLE)

(a) Vuelva a conectar el conector D44 de la ECU AFS (conjunto de la ECU del faro orientable).

(b) Conecte un osciloscopio al conector del conjunto del espejo retrovisor interior P12.

(c) Compruebe la forma de onda. OK: Conexión del comprobador Ajuste del equipo Condición Condición especificada P12-3 (LIN) - P12-2 (E) 2 V/DIV., 20 ms./DIV. Interruptor de encendido en ON La forma de onda correcta es la que se muestra Texto en la ilustración *1 Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del espejo retrovisor interior)

OK

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR

NG

REEMPLACE LA ECU AFS (CONJUNTO DE LA ECU DEL FARO ORIENTABLE)