Circuito del interruptor de control de luces
La ECU del cuerpo principal (conjunto de la caja de empalmes del lado del conductor) recibe la siguiente información de los interruptores:
- Interruptor de control de luces en posición OFF, luces de posición, faros o AUTO
- Conmutador de luces en posición ALTA, BAJA o destello de luces (paso)
- Interruptor de faros antiniebla en posición ON u OFF
PROCEDIMIENTO
LEER VALORES CON TECHSTREAM
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Electricidad de carrocería / Carrocería principal / Lista de datos.
(e) Lea la lista de datos según lo que se muestre en el Techstream.
Carrocería principalPantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Dimmer Hi SW |
Señal de posición de luces altas del interruptor de cambio/ON u OFF |
ON: Interruptor de cambio en posición de luces altas o destello de luces altas (pass) OFF: Interruptor de cambio en posición de luces bajas |
- |
Interruptor de destello de luces |
Señal de posición de destello de luces altas (pass) del interruptor de cambio/ON u OFF |
ON: Interruptor de cambio en posición de destello de luces altas (pass) OFF: Interruptor de cambio no está en posición de destello de luces altas (pass) |
- |
Interruptor de luces antiniebla delanteras |
Señal del interruptor de faros antiniebla delanteros/ON u OFF |
ON: Interruptor de luces antiniebla delanteras encendido OFF: Interruptor de luces antiniebla delanteras apagado |
- |
Interruptor de luces automáticas |
Señal de posición AUTO del interruptor de control de luces/ON u OFF |
ON: Interruptor de luces en posición AUTO OFF: Interruptor de luces no en posición AUTO |
- |
Interruptor de luces (Head) |
Señal de posición de faros (head) del interruptor de control de luces/ON u OFF |
ON: Interruptor de luces en posición de faros OFF: Interruptor de luces no en posición de faros |
- |
Interruptor de luces (Tail) |
Señal de posición de luces de posición (tail) del interruptor de control de luces/ON u OFF |
ON: Interruptor de control de luces en posición de luces traseras o de faros OFF: Interruptor de luces en ninguna posición de luces traseras ni de faros |
- |
OK:
Se muestran las condiciones normales indicadas arriba.
| OK | .gif) | CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA |
|
.gif)
INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE REGULACIÓN DE FAROS
SUGERENCIA:
Inspeccione los elementos que no cambiaron como resultado del monitoreo de la lista de datos.
(a) Desmonte el conjunto del interruptor de cambio de luces (Consulte la página |
 |
.gif)
).(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Interruptor de control de lucesConexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
12 (EL) - 18 (T) |
OFF |
10 kΩ o más |
18 (T) - 19 (A) |
OFF |
10 kΩ o más |
19 (A) - 20 (H) |
OFF |
10 kΩ o más |
12 (EL) - 18 (T) |
TAIL |
Menos de 1 Ω |
12 (EL) - 18 (T) |
FARO |
Menos de 1 Ω |
18 (T) - 20 (H) |
FARO |
Menos de 1 Ω |
12 (EL) - 19 (A) |
AUTO |
Menos de 1 Ω |
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
11 (HU) - 12 (EL) |
BAJA |
10 kΩ o más |
11 (HU) - 12 (EL) |
ALTA |
Menos de 1 Ω |
12 (EL) - 17 (HF) |
DESTELLO ALTO |
Menos de 1 Ω |
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
3 (LFG) - 4 (BFG) |
OFF |
10 kΩ o más |
3 (LFG) - 4 (BFG) |
ON |
Menos de 1 Ω |
OK:
El conjunto del conmutador de luces de cruce y carretera es normal.
Texto en la ilustración*a |
Componente sin mazo de cables conectado: (Conjunto del interruptor de atenuación de los faros) |
| NG | | REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE REGULACIÓN DE FAROS |
|
COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (ECU DEL CUERPO PRINCIPAL (CONJUNTO DE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR - CONJUNTO DEL CONMUTADOR DE LUCES DE CRUCE Y CARRETERA)
(a) Desconecte el conector del conjunto del conmutador de luces de cruce y carretera D33.
(b) Desconecte los conectores de la ECU del cuerpo principal (conjunto de la caja de empalmes del lado del conductor) D49, D50 y 2N.
(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
D33-4 (BFG) - D49-28 (FFOG) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D33-11 (HU) - 2N-2 (HU) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D33-17 (HF) - D50-13 (HF) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D33-18 (T) - D50-23 (TAIL) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D33-19 (A) - D50-21 (A) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D33-20 (H) - D49-17 (HEAD) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D33-3 (LFG) - Masa de carrocería |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D33-4 (BFG) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D33-11 (HU) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D33-17 (HF) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D33-18 (T) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D33-19 (A) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D33-20 (H) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D33-12 (EL) - Masa de carrocería |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
*a |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del conmutador de luces de cruce y carretera) |
*b |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor)) |
*c |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor)) |
*d |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU principal de carrocería (conjunto del bloque de conexiones del lado del conductor)) |
| OK | | REEMPLAZAR LA ECU DE LA CARROCERÍA (CONJUNTO DEL BLOQUE DE UNIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR) |
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.