Descripción del sistema

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

1. SISTEMA DE CONTROL AUTOMÁTICO DE LUCES

Cuando el interruptor de control de luces está en la posición AUTO, el sistema automático de control de luces detecta el nivel de luz ambiental y controla las luces de cruce, las luces de estacionamiento, las luces traseras, las luces de gálibo y las luces de la placa de matrícula.

2. SISTEMA DE APAGADO AUTOMÁTICO DE LUCES

El sistema de apagado automático de luces sirve para evitar que las luces exteriores permanezcan encendidas por descuido (luces de cruce, luces de carretera, faros antiniebla delanteros, luces traseras, luces de estacionamiento, luces de la placa de matrícula y luces de gálibo).

• Este sistema tiene las siguientes funciones.

Función	Descripción general
Función vinculada a la puerta del conductor	Las luces exteriores se apagan automáticamente cuando se cumplen todas las siguientes condiciones: El interruptor de encendido pasa de ON a OFF. El interruptor de control de luces está en la posición TAIL. Se abre la puerta del conductor.
Función de retardo	Las luces exteriores se apagan automáticamente tras 30 segundos cuando se cumplen todas las siguientes condiciones: El interruptor de encendido pasa de ON a OFF. Las luces de cruce están encendidas (el interruptor de control de luces está en la posición HEAD o AUTO). Todas las puertas se cierran después de que cualquiera de ellas se haya abierto.
Función vinculada al transmisor de control de puertas	Las luces exteriores se apagan inmediatamente cuando la función de retardo está activa y se cumple la siguiente condición: Se pulsa el botón de bloqueo de la llave después de bloquear todas las puertas.

3. SISTEMA DE LUCES DIURNAS (para faro halógeno)

El sistema de luces diurnas está diseñado para encender automáticamente las luces de carretera atenuadas durante el día para que el vehículo sea más visible para otros vehículos.

• Cada faro tiene 2 circuitos de luz de estacionamiento de tipo LED. Uno es para la luz de estacionamiento convencional de baja intensidad, que se enciende junto con las luces traseras, y el otro es para la luz de estacionamiento de alta intensidad, que se utiliza para el sistema DRL.
• Este sistema es controlado por la ECU de la carrocería (conjunto de caja de conexiones del lado del conductor) y por el distribuidor de energía (conjunto de caja de conexiones del compartimento del motor). La ECU de la carrocería (conjunto de caja de conexiones del lado del conductor) envía una señal de encendido al distribuidor de energía (conjunto de caja de conexiones del compartimento del motor), que enciende las luces de carretera mediante control de ciclo de trabajo.
• Este sistema se activa cuando se cumplen las siguientes condiciones:
  • Interruptor de encendido en ON
  • Entrada de señal de velocidad del motor (motor en marcha)
  • Interruptor del freno de estacionamiento desactivado
  • El interruptor de control de luces está en la posición OFF, TAIL o AUTO (y las luces de cruce no están encendidas mediante el sistema automático de control de luces).

4. SISTEMA DE LUCES DIURNAS (para faro HID)

El sistema de luces diurnas está diseñado para encender automáticamente las luces diurnas durante el día para que el vehículo sea más visible para otros vehículos.

• Este sistema es controlado por la ECU de la carrocería (conjunto de caja de conexiones del lado del conductor) y por el distribuidor de energía (conjunto de caja de conexiones del compartimento del motor). La ECU de la carrocería (conjunto de caja de conexiones del lado del conductor) envía una señal de encendido al distribuidor de energía (conjunto de caja de conexiones del compartimento del motor), que enciende las luces de estacionamiento de alta intensidad.
• Este sistema se activa cuando se cumplen las siguientes condiciones:
  • Interruptor de encendido en ON
  • Entrada de señal de velocidad del motor (motor en marcha)
  • Interruptor del freno de estacionamiento desactivado
  • El interruptor de control de luces está en la posición OFF, TAIL o AUTO (y las luces de cruce no están encendidas mediante el sistema automático de control de luces).

5. SISTEMA DE LUCES DE CARRETERA AUTOMÁTICAS

(a) Generalidades

El sistema de luces de carretera automáticas mejora la iluminación de la zona delantera del vehículo para mejorar la visibilidad del conductor. Funciona detectando la luz frontal mediante la cámara incorporada en el conjunto del espejo retrovisor interior y encendiendo o apagando automáticamente las luces de carretera de los faros.

(b) Función de los componentes principales

Componente	Descripción general
Sensor de luces de carretera automáticas (conjunto del espejo retrovisor interior)	Determina cuándo encender y apagar las luces de carretera después de identificar las luces de los vehículos que se aproximan, de los vehículos que circulan delante y de otras luces, a partir de la información de imagen de su sensor de cámara. Después, envía señales de solicitud de luces de carretera a la ECU AFS (conjunto ECU de giro de faros) mediante LIN.
ECU AFS (conjunto de la ECU de giro de faros)	Actúa como puerta de enlace entre el sensor de luces de carretera automáticas (conjunto del espejo retrovisor interior), que utiliza comunicación LIN, y el bus CAN n.º 2. Además, almacena los códigos de diagnóstico de avería (DTC) si se produce un fallo en el sensor de luces de carretera automáticas (conjunto del espejo retrovisor interior). SUGERENCIA: Aunque el vehículo no está equipado con AFS, se incluye una ECU AFS (conjunto de la ECU de giro de faros).
Conjunto de la ECU de control de gestión de energía	Realiza la función de puerta de enlace entre el bus n.º 1 y el bus n.º 2.
Sensor de ángulo de dirección	Envía la información del ángulo de dirección a la ECU AFS (conjunto de la ECU de giro de faros).
ECU de control de derrape	Envía la información sobre la velocidad de la rueda delantera derecha. El sensor de luces de carretera automáticas (conjunto del espejo retrovisor interior) utiliza esta información para encender y apagar las luces de carretera.
ECM	Envía una señal que indica que la palanca de cambios está en R. Con base en esta señal, el sensor de luces de carretera automáticas (conjunto del espejo retrovisor interior) apaga las luces de carretera.
Conjunto del combinado de instrumentos	Enciende el indicador de luces de carretera automáticas cuando recibe las señales de solicitud de iluminación o de parpadeo de la ECU de la carrocería (conjunto de la caja de conexiones del lado del conductor). SUGERENCIA: El indicador de luces de carretera automáticas parpadea para informar al conductor de que existe un fallo en este sistema. El indicador de luces de carretera automáticas se enciende para informar al conductor de que el sistema de luces de carretera automáticas está activado. El indicador de luces de carretera automáticas se apaga cuando hay mal tiempo (niebla densa, lluvia intensa, etc.), una condición anormal en el parabrisas delantero (nieve, hielo, etc.) o una obstrucción del campo de visión de la cámara (etiqueta de aparcamiento, etc.).
ECU de la carrocería (conjunto de la caja de conexiones del lado del conductor)	Recibe del conmutador de regulación de faros la señal de la posición AUTO del conmutador de control de luces y la señal de la posición de luces de carretera del conmutador de luces, y recibe la señal del sensor automático de control de luces para determinar la condición de iluminación de las luces de cruce. Envía esta información a la ECU AFS (conjunto de la ECU de giro de faros). Se utilizan para poner el sistema de luces de carretera automáticas en modo de espera. Recibe las señales de solicitud de activación de luces de carretera de la ECU AFS (conjunto de la ECU de giro de faros) y envía el valor de control de ciclo de trabajo al distribuidor de energía (conjunto de la caja de conexiones del compartimento del motor). Realiza el control de iluminación para el sistema de luces de carretera automáticas y almacena los códigos de diagnóstico (DTC) cuando el sistema falla.
Distribuidor de energía (conjunto de la caja de conexiones del compartimento del motor)	Realiza el control de ciclo de trabajo de las bombillas de luces de carretera según las señales de solicitud de activación recibidas de la ECU de la carrocería (conjunto de la caja de conexiones del lado del conductor).

(c) Función básica

(1) Cuando se cumplen todas las siguientes condiciones, el sistema de luces de carretera automáticas se activa y el indicador de luces de carretera automáticas se enciende:

• El interruptor de encendido está en ON.
• El conmutador de control de luces está en la posición AUTO y las luces de cruce están encendidas.
• El conmutador de luces está en la posición de luces de carretera.

(2) Cuando se cumplan las siguientes condiciones, las luces de carretera se encenderán automáticamente tras un breve retardo:

• La velocidad del vehículo es superior a aproximadamente 32 km/h.
• La zona situada delante del vehículo está oscura.
• No hay vehículos que circulen en sentido contrario con los faros encendidos.
• No hay vehículos delante con las luces traseras encendidas.
• Hay pocas farolas en la calle que tiene por delante.

(3) Cuando se cumpla cualquiera de las siguientes condiciones, las luces de carretera se apagarán automáticamente tras un breve retardo:

• La velocidad del vehículo es inferior a 32 km/h.
• El nivel de luz ambiental es superior a un umbral especificado.
• Hay vehículos que circulan en sentido contrario con los faros encendidos.
• Hay vehículos delante con las luces traseras encendidas.
• Hay varias farolas en la calle por delante.

(4) Cuando se cumpla cualquiera de las siguientes condiciones, el sistema de luces de carretera automáticas se cancelará y el indicador se apagará.

• El interruptor de encendido se gira a OFF.
• El conmutador de control de luces se gira a cualquier posición distinta de AUTO.
• El conmutador de control de luces está en la posición AUTO, pero las luces de cruce no están encendidas.
• El interruptor de cambio de luces se mueve a la posición de luces de cruce.

SUGERENCIA:

Es posible cambiar manualmente entre las luces de carretera y las luces de cruce mediante cualquiera de las siguientes operaciones:

• Gire el conmutador de control de luces de la posición AUTO a la posición de faros. En este caso, las luces de carretera se encienden según la posición alta del conmutador de regulación de faros. Para cambiar a las luces de cruce, mueva el conmutador de regulación a la posición baja.

• Mueva el conmutador de regulación de faros de la posición alta a la posición baja. En este caso, las luces de cruce se encienden según la posición del conmutador de regulación.

SUGERENCIA:

El sistema de luces de carretera automáticas supervisa la zona delantera del vehículo mediante la cámara integrada en el conjunto del espejo retrovisor interior y decide encender las luces de carretera cuando el entorno está oscuro (no hay luces de vehículos que se acercan ni pilotos de vehículos que circulan delante). Limitaciones del control de luces de carretera:

• Cuando el entorno no está lo suficientemente oscuro, las luces de cruce permanecerán encendidas aunque el sistema de control automático de luces las haya encendido y el indicador de luces de carretera automáticas del conjunto del combinado se ilumine. (El nivel de luz suficiente para encender las luces de cruce automáticas no es el mismo que el nivel de luz necesario para encender automáticamente las luces de carretera.)

• Cuando un vehículo que se aproxima aparece de repente en una curva cerrada o un vehículo cruza la trayectoria del vehículo, las luces de carretera pueden permanecer encendidas.

• Cuando se detectan las luces antiniebla de un vehículo que se aproxima, las luces de carretera pueden apagarse.

• El momento en que las luces de carretera se encienden y se apagan puede variar según el brillo de los faros o de las luces antiniebla de los vehículos que se aproximan o de los pilotos de los vehículos que circulan delante.

• El momento en que las luces de carretera se encienden y se apagan puede variar entre condiciones normales (buen tiempo) y la conducción por carreteras mojadas, heladas o nevadas.
• El momento en que las luces de carretera se encienden y se apagan puede variar según el número de ocupantes y la carga presente.

• En algunas ocasiones, las luces de carretera y las luces de cruce pueden cambiar de forma inesperada.

SUGERENCIA:

La cámara integrada en el conjunto del espejo retrovisor interior supervisa continuamente el nivel de luz de la zona delantera del vehículo. Existe un retardo al encender las luces de carretera. Incluso cuando no hay luz ambiental, las luces de carretera no se encenderán de inmediato. El retardo varía según la situación.

6. FUNCIÓN BI-FUNCIÓN

(a) Los modelos con faros de descarga de alta intensidad (HID) disponen de una función Bi-función. Esta función aumenta la zona de iluminación superior de la lámpara de descarga (cruce/carretera) cuando se encienden las luces de carretera.

• Si se selecciona la luz de cruce, el área de iluminación superior de la lámpara de descarga queda bloqueada por una pantalla y solo se utiliza el área de iluminación inferior. Si se selecciona la luz de carretera, el solenoide del faro desliza la pantalla (obturador) hacia abajo para permitir el uso del área de iluminación superior, aumentando así el área iluminada y mejorando la visibilidad cuando la luz de carretera está encendida.
• Esta función se activa mediante el controlador delantero. El controlador delantero recibe una señal de encendido de la luz de carretera de la ECU de carrocería principal lado derecho y activa el solenoide del faro integrado en la unidad del faro para deslizar la pantalla hacia abajo.

7. SISTEMA DE FAROS HID

El sistema de faros de descarga de alta intensidad (HID) utiliza una lámpara de descarga como fuente de luz para la luz de cruce. Las lámparas de descarga son superiores a las lámparas halógenas.

• Las lámparas de descarga presentan las siguientes características:
  • La luz emitida por la lámpara tiene un color similar al de la luz solar. La luz alcanza una mayor distancia hacia adelante y cubre un área más amplia, aumentando la zona visible para el conductor.
  • Consumen menos energía.
• Este sistema está compuesto por las lámparas de descarga y las ECU de control de luces.
• La ECU de control de luces transforma la tensión de la batería en alta tensión de hasta 30000 V y la aplica a las lámparas de descarga para encenderlas.

8. SISTEMA AUTOMÁTICO DE NIVELACIÓN DEL HAZ DE LOS FAROS

(a) Generalidades

• Este sistema mantiene las luces de cruce a un nivel constante mientras el vehículo está detenido.
• Este sistema es controlado por el conjunto de la ECU de nivelación de los faros. El conjunto de la ECU de nivelación de los faros detecta la posición del vehículo mediante el subconjunto del sensor de altura trasero derecho y detecta la velocidad del vehículo mediante el conjunto del cuadro de instrumentos. Con base en esta información, el conjunto de la ECU de nivelación de los faros controla cada motor de nivelación de los faros (unidad del faro) para cambiar el ángulo del reflector del faro.

AVISO:

• Inicialice la señal del subconjunto del sensor de altura trasero derecho después de que cambie la altura del vehículo por sustitución de la suspensión o tras operaciones como la reinstalación o sustitución del subconjunto del sensor de altura trasero derecho.
• Cuando se sustituya el conjunto de la ECU de nivelación de los faros, también es necesario realizar la inicialización.

(b) Función de los componentes principales

Componente	Descripción general
Subconjunto del sensor de altura trasero derecho	Detecta la altura del vehículo.
Conjunto del combinado de instrumentos	Envía la señal de velocidad del vehículo al conjunto de la ECU de nivelación de los faros. La luz indicadora del sistema de nivelación del haz de los faros en el cuadro de instrumentos se enciende durante 3 segundos y luego se apaga cuando el interruptor de encendido se gira a ON (función de comprobación de bombillas). La luz indicadora del sistema de nivelación del haz de los faros en el cuadro de instrumentos se enciende para alertar al conductor cuando se detecta un fallo en este sistema.
Motor de nivelación de los faros (unidad del faro)	Según las señales recibidas del conjunto de la ECU de nivelación de los faros, cada motor mueve el reflector del faro para variar el haz de la luz de cruce.
Conjunto de la ECU de nivelación de los faros	Con base en las señales transmitidas por el subconjunto del sensor de altura trasero derecho y el conjunto del cuadro de instrumentos, el conjunto de la ECU de nivelación de los faros detecta la magnitud de la variación de la posición del vehículo mientras el vehículo está detenido. Con base en el valor detectado, el conjunto de la ECU de nivelación de los faros envía señales de control al motor de nivelación de los faros (unidad del faro). El conjunto de la ECU de nivelación de los faros enciende la luz indicadora del sistema de nivelación del haz de los faros durante 3 segundos cuando el interruptor de encendido se gira a ON (función de comprobación de bombillas). El conjunto de la ECU de nivelación de los faros enciende la luz indicadora del sistema de nivelación del haz de los faros para alertar al conductor cuando se detecta un fallo en este sistema.

9. SISTEMA DE LUZ DE CORTESÍA DEL ESPEJO DE PUERTA

(a) Generalidades

• El control de la luz de cortesía del espejo de puerta consta principalmente de la función de encendido y apagado gradual y de la función de iluminación temporizada.
• Este control es realizado por la ECU de carrocería principal (conjunto de la caja de conexiones del lado del conductor).

(b) El sistema de luz de cortesía del espejo de puerta tiene las siguientes funciones de control:

Función	Descripción general
Vinculado al área de activación*	Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes, las luces que actúan se encienden: El interruptor de encendido está apagado. Todas las puertas están cerradas. Se detecta una llave en el área de activación.
	Cuando se cumple la siguiente condición, las luces que actúan se apagan: No se detecta ninguna llave en el área de activación.
Vinculado al desbloqueo de puertas	Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes, las luces que actúan se encienden: El interruptor de encendido está apagado. Todas las puertas están cerradas. Se desbloquea cualquier puerta cuando todas las puertas están bloqueadas.
Vinculado al bloqueo de puertas	Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones, las luces que actúan se apagan: Todas las puertas están bloqueadas cuando todas las puertas están cerradas y cualquier puerta está desbloqueada. Todas las puertas se bloquean de nuevo cuando todas las puertas están cerradas y bloqueadas.
Retardo	Cuando transcurren aproximadamente 15 segundos después de que se cumpla cualquiera de las siguientes condiciones, las luces que actúan se apagan: Se utiliza una función vinculada al área de activación. Se utiliza una función vinculada al desbloqueo de puertas.
	Cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones mientras la función de retardo está activa, las luces que actúan permanecen encendidas aproximadamente 15 segundos más: Se abre cualquier puerta. Cualquier puerta se cierra.
Vinculado a la posición de la palanca de cambios	Cuando se cumplen ambas condiciones siguientes, las luces que actúan se apagan: El interruptor de encendido está en ON. La palanca de cambios está en cualquier posición distinta de P.

• *: con sistema de llave inteligente