Toyota Venza: Terminales de la ECU

TERMINALES DE LA ECU

1. COMPROBAR LA ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (CONJUNTO DE CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR)

(a) Desconecte los conectores 2A y 2F de la ECU de carrocería principal (conjunto de caja de empalmes del lado del conductor).

(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
2A-1 - Masa de carrocería	B - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V

Resistencia estándar

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
2F-16 - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

(c) Vuelva a conectar los conectores 2A y 2F de la ECU de carrocería principal (conjunto de caja de empalmes del lado del conductor).

(d) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
D49-18 (CLTE) - Masa de carrocería	Y - Masa de carrocería	Masa del control automático de luces	Siempre	Menos de 1 Ω

Voltaje estándar

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
2C-7 (PKB) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería	Entrada del interruptor del freno de estacionamiento	Interruptor del freno de estacionamiento activado	Menos de 1 V
2C-7 (PKB) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería	Entrada del interruptor del freno de estacionamiento	Interruptor del freno de estacionamiento desactivado	Generación de pulsos
2C-23 (DIM) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Salida de accionamiento de los faros de luz alta	Interruptor de luces en posición de largas o destello de largas	Menos de 1 V
2C-23 (DIM) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Salida de accionamiento de los faros de luz alta	Interruptor de luces de cruce en posición baja	Generación de pulsos
2F-5 (LSR) - Masa de carrocería	Y - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera izquierda o derecha	Puertas traseras izquierda y derecha bloqueadas	Generación de pulsos
2F-5 (LSR) - Masa de carrocería	Y - Masa de carrocería		Puerta trasera IZQ. o DER. desbloqueada	Menos de 1 V
2G-35 (HRLY) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Salida de control del relé de faros	Interruptor de control de luces en posición de faros	Menos de 1 V
2G-35 (HRLY) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Salida de control del relé de faros	Interruptor de luces no está en posición de faros	11 a 14 V
2N-2 (HU) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería	Entrada de señal de posición de largas del interruptor de luces	Interruptor de luces en posición de largas o destello de largas	Menos de 1 V
2N-2 (HU) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería		Interruptor de luces de cruce en posición baja	Generación de pulsos
2O-5 (LSR) - Masa de carrocería	BR - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera izquierda o derecha	Puertas traseras izquierda y derecha bloqueadas	Generación de pulsos
2O-5 (LSR) - Masa de carrocería	BR - Masa de carrocería		Puerta trasera IZQ. o DER. desbloqueada	Menos de 1 V
2O-19 (LCTY) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera LH	Puerta trasera izquierda abierta	Menos de 1 V
2O-19 (LCTY) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería		Puerta trasera izquierda cerrada	Generación de pulsos
D49-3 (MILE)*1 - Masa de carrocería	LG - Masa de carrocería	Salida de accionamiento de la luz de cortesía del espejo de puerta	Luz de cortesía del espejo de la puerta apagada	Menos de 1 V
D49-3 (MILE)*1 - Masa de carrocería	LG - Masa de carrocería		Luz de cortesía del espejo de la puerta encendida	11 a 14 V
D49-7 (RCTY) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta trasera RH	Puerta trasera derecha abierta	Menos de 1 V
D49-7 (RCTY) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería		Puerta trasera derecha cerrada	Generación de pulsos
D49-17 (HEAD) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Entrada de posición de faros del interruptor de luces	Interruptor de control de luces en posición de faros	Menos de 1 V
D49-17 (HEAD) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Entrada de posición de faros del interruptor de luces	Interruptor de luces no está en posición de faros	Generación de pulsos
D49-19 (CLTS) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Entrada de señal del sensor de control automático de luces	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V
D49-19 (CLTS) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Entrada de señal del sensor de control automático de luces	El sistema automático de control de luces funciona	Generación de pulsos (Consulte la forma de onda 1)
D49-20 (CLTB) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Salida de alimentación del sensor de control automático de luces	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V
D49-20 (CLTB) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería		Interruptor de encendido en ON y el interruptor de luces en posición AUTO	11 a 14 V
D49-21 (PCTY) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de luz de cortesía de la puerta del pasajero delantero	Puerta del pasajero delantero abierta	Menos de 1 V
D49-21 (PCTY) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería		Puerta del pasajero delantero cerrada	Generación de pulsos
D49-25 (BCTY) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de cortesía de la puerta trasera	Puerta trasera abierta	Menos de 1 V
D49-25 (BCTY) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de cortesía de la puerta trasera	Puerta trasera cerrada	11 a 14 V
D49-27 (LSWP) - Masa de carrocería	P - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta del pasajero delantero	Puerta del pasajero delantero bloqueada	Generación de pulsos
D49-27 (LSWP) - Masa de carrocería	P - Masa de carrocería		Puerta delantera del pasajero desbloqueada	Menos de 1 V
D49-28 (FFOG) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de luz antiniebla delantera	Interruptor de luz antiniebla delantera encendido	Menos de 1 V
D49-28 (FFOG) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de luz antiniebla delantera	Interruptor de luz antiniebla delantera apagado	Generación de pulsos
D50-4 (FFGO) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Salida de control del relé de faros antiniebla delanteros	Interruptor de luces en posición de faros y faros antiniebla delanteros encendido	Menos de 1 V
D50-4 (FFGO) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Salida de control del relé de faros antiniebla delanteros	Interruptor de luz antiniebla delantera apagado	11 a 14 V
D50-9 (LSWD) - Masa de carrocería	P - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta del conductor	Puerta del conductor bloqueada	Generación de pulsos
D50-9 (LSWD) - Masa de carrocería	P - Masa de carrocería		Puerta del conductor desbloqueada	Menos de 1 V
D50-13 (HF) - Masa de carrocería	SB - Masa de carrocería	Entrada de señal de posición de destello de largas del interruptor de luces	Interruptor de luces de cruce en posición de destello de luces de carretera	Menos de 1 V
D50-13 (HF) - Masa de carrocería	SB - Masa de carrocería		Interruptor de luces no está en posición de destello de largas	Generación de pulsos
D50-21 (A) - Masa de carrocería	BR - Masa de carrocería	Entrada de señal de posición AUTO del interruptor de luces	Interruptor de control de luces en posición AUTO	Menos de 1 V
D50-21 (A) - Masa de carrocería	BR - Masa de carrocería	Entrada de señal de posición AUTO del interruptor de luces	Interruptor de luces no está en posición AUTO	Generación de pulsos
D50-23 (TAIL) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Entrada de señal de posición de luces de posición del interruptor de luces	Interruptor de control de luz en posición de luces traseras o faros	Menos de 1 V
D50-23 (TAIL) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería		Interruptor de luces no está en posición de luces de posición ni de faros	Generación de pulsos
D50-24 (DCTY) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta del conductor	Puerta del conductor abierta	Menos de 1 V
D50-24 (DCTY) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería		Puerta del conductor cerrada	Generación de pulsos
D51-10 (DRL) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería	Salida de control del sistema de luces de circulación diurna	Sistema de luces de circulación diurna en funcionamiento	Menos de 1 V
D51-10 (DRL) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería		Sistema de luces de circulación diurna no en funcionamiento	11 a 14 V

*1: sin memoria de posición del asiento

Si el resultado no es el especificado, la ECU principal de la carrocería (conjunto de bloque de conexiones del lado del conductor) puede tener una avería.

(1) Forma de onda 1

Elemento	Contenido
Ajuste de la herramienta	5 V/DIV., 5 ms./DIV.

SUGERENCIA:

Si la luz ambiental se vuelve más intensa, el ancho A se vuelve más estrecho.

2. COMPROBAR EL CONJUNTO DE LA ECU DE NIVELACIÓN DE FAROS

(a) Desconecte el conector A40 del conjunto de la ECU de nivelación de faros.

(b) Mida la tensión y la resistencia entre los terminales especificados de los conectores del lado del mazo de cables y la masa de carrocería.

Voltaje estándar

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
A40-1 (IG) - Masa de carrocería	L - Masa de carrocería	Alimentación IG	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V
A40-1 (IG) - Masa de carrocería	L - Masa de carrocería	Alimentación IG	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Resistencia estándar

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
A40-9 (E1) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

(d) Mida la resistencia y el voltaje según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
A40-21 (SGR) - Masa de carrocería	LG - Masa de carrocería	Masa del sensor de control de altura trasero	Siempre	Menos de 1 Ω
A40-23 (RH-) - Masa de carrocería	Y - Masa de carrocería	Masa del motor de nivelación derecho	Siempre	Menos de 1 Ω
A40-24 (LH-) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Masa del motor de nivelación izquierdo	Siempre	Menos de 1 Ω

Voltaje estándar

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
A40-3 (B2) - Masa de carrocería	LG - Masa de carrocería	Entrada de señal de luces de cruce	Luces de cruce encendidas	Menos de 1,5 V
A40-3 (B2) - Masa de carrocería	LG - Masa de carrocería	Entrada de señal de luces de cruce	Luces de cruce apagadas	Superior a 5 V
A40-15 (PRST) - Masa de carrocería	Y - Masa de carrocería	Entrada de señal de inicialización	Terminal LVL y terminal GND del DLC3 conectados	Menos de 1 V
A40-15 (PRST) - Masa de carrocería	Y - Masa de carrocería	Entrada de señal de inicialización	Terminal LVL y terminal GND del DLC3 no conectados	Aprox. 5 V
A40-6 (WNG) - Masa de carrocería	BR - Masa de carrocería	Salida de control de la luz indicadora	Luz indicadora encendida	11 a 14 V
A40-6 (WNG) - Masa de carrocería	BR - Masa de carrocería	Salida de control de la luz indicadora	Luz indicadora apagada	Menos de 1 V
A40-10 (RH+) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Alimentación del motor de nivelación derecho	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V
A40-10 (RH+) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Alimentación del motor de nivelación derecho	Interruptor de encendido en ON	10 a 16 V
A40-11 (LH+) - Masa de carrocería	P - Masa de carrocería	Alimentación del motor de nivelación izquierdo	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V
A40-11 (LH+) - Masa de carrocería	P - Masa de carrocería	Alimentación del motor de nivelación izquierdo	Interruptor de encendido en ON	10 a 16 V
A40-12 (SBR) - Masa de carrocería	BR - Masa de carrocería	Alimentación del sensor de control de altura trasero	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V
A40-12 (SBR) - Masa de carrocería	BR - Masa de carrocería	Alimentación del sensor de control de altura trasero	Interruptor de encendido en ON	4,75 a 5,25 V
A40-16 (SPDR) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Entrada de señal de velocidad del vehículo	El vehículo se conduce a aprox. 20 km/h	Generación de pulsos (Consulte la forma de onda 1)
A40-17 (RHT) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería	Entrada de señal de funcionamiento del motor de nivelación derecho	Con las luces de cruce encendidas, la altura del vehículo no cambia	Menos de 1 V
A40-17 (RHT) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería		Con las luces de cruce encendidas, cambie la altura del vehículo y manténgala durante más de 3 segundos.	De 1,0 a 14,4 V
A40-18 (LHT) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Entrada de señal de funcionamiento del motor de nivelación izquierdo	Con las luces de cruce encendidas, la altura del vehículo no cambia	Menos de 1 V
A40-18 (LHT) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería		Con las luces de cruce encendidas, cambie la altura del vehículo y manténgala durante más de 3 segundos.	De 1,0 a 14,4 V
A40-19 (SHRL) - Masa de carrocería	BE - Masa de carrocería	Entrada de señal del sensor de control de altura trasero	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V
A40-19 (SHRL) - Masa de carrocería	BE - Masa de carrocería	Entrada de señal del sensor de control de altura trasero	Interruptor de encendido en ON	De 0,5 a 4,5 V

Si el resultado no es el especificado, el conjunto de la ECU de nivelación de faros puede tener una avería.

(1) Forma de onda 1

Elemento	Contenido
Ajuste de la herramienta	2 V/DIV., 2 ms./DIV.

3. COMPROBAR LA ECU AFS (CONJUNTO DE LA ECU DE GIRO DE FAROS) (con sistema de luces de carretera automáticas)

(a) Desconecte el conector D44 de la ECU AFS (conjunto de la ECU de giro de faros).

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
D44-22 (E1) - Masa de carrocería	B - Masa de carrocería	Masa de la ECU AFS (conjunto de la ECU de giro de faros)	Siempre	Menos de 1 Ω

Voltaje estándar

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
D44-15 (IG) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería	Alimentación de la ECU AFS (conjunto de la ECU de giro de faros)	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V
D44-15 (IG) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería		Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
D44-7 (MPX2) - D44-22 (E1)	V - B	Señal de comprobación de funcionamiento	Interruptor de encendido en ON, terminal LVL y terminal GND del DLC3 conectados	Menos de 1 V
D44-7 (MPX2) - D44-22 (E1)	V - B	Señal de comprobación de funcionamiento	Interruptor de encendido en ON, terminal LVL y terminal GND del DLC3 no conectados	Aprox. 5 V
D44-10 (SMR) - D44-22 (E1)	R - B	Comunicación LIN	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V
D44-10 (SMR) - D44-22 (E1)	R - B	Comunicación LIN	Interruptor de encendido en ON, conector del espejo retrovisor interior desconectado	Generación de pulsos (Consulte la forma de onda 1)
D44-12 (CANH) - D44-22 (E1)	Y - B	Comunicación CAN	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V
D44-12 (CANH) - D44-22 (E1)	Y - B	Comunicación CAN	Interruptor de encendido en ON	Generación de pulsos
D44-13 (CANL) - D44-22 (E1)	W - B	Comunicación CAN	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V
D44-13 (CANL) - D44-22 (E1)	W - B	Comunicación CAN	Interruptor de encendido en ON	Generación de pulsos

Si el resultado no es el especificado, la ECU puede tener una avería.

(1) Forma de onda 1

Elemento	Contenido
Ajuste de la herramienta	2 V/DIV., 20 ms./DIV.

4. COMPROBAR EL CONJUNTO DEL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR

(a) Desconecte el conector P12 del conjunto del espejo retrovisor interior.

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
P12-2 (E)*1 - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa del conjunto del espejo retrovisor interior	Siempre	Menos de 1 Ω

Voltaje estándar

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
P12-1 (IG)*1 - Masa de carrocería	Y - Masa de carrocería	Alimentación del conjunto del espejo retrovisor interior	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V
P12-1 (IG)*1 - Masa de carrocería	Y - Masa de carrocería	Alimentación del conjunto del espejo retrovisor interior	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

*1: Espejo EC automático antideslumbrante

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
P12-3 (LIN)*2 - P12-2 (E)	R - W-B	Comunicación LIN	Interruptor de encendido en OFF	Menos de 1 V
El sistema automático de luces de carretera funciona	Generación de pulsos (Consulte la forma de onda 1)

N.º de terminal (símbolo)

Color del cable

Descripción del terminal

Condición

Condición especificada

P12-3 (LIN)*2 - P12-2 (E)

R - W-B

Comunicación LIN

Interruptor de encendido en OFF

Menos de 1 V

El sistema automático de luces de carretera funciona

Generación de pulsos

(Consulte la forma de onda 1)

*2: con sistema automático de luces de carretera

Si el resultado no es el especificado, el conjunto del espejo retrovisor interior puede tener una avería.

(1) Forma de onda 1

Elemento	Contenido
Ajuste de la herramienta	2 V/DIV., 20 ms./DIV.

5. COMPRUEBE EL CONJUNTO DE LA ECU DE CONTROL DEL ESPEJO EXTERIOR IZQUIERDO (con memoria de posición del asiento)

(a) Desconecte el conector I13 del conjunto de la ECU de control del espejo exterior izquierdo.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

SUGERENCIA:

Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.

Voltaje estándar

Conexión del comprobador	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
I13-14 (BDR) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Interruptor de encendido en OFF	11 a 14 V
I13-6 (CPUB) - Masa de carrocería	LG - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Interruptor de encendido en OFF	11 a 14 V
I13-5 (SIG) - Masa de carrocería	L - Masa de carrocería	Alimentación de encendido	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

SUGERENCIA:

Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.

Resistencia estándar

Conexión del comprobador	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
I13-7 (GND) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

(d) Vuelva a conectar el conector I13 del conjunto de la ECU de control del espejo exterior izquierdo.

(e) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar

Conexión del comprobador	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
I12-2 (LP) - I12-12 (HTR-)	SB - V	Salida de accionamiento de la luz de cortesía del espejo exterior (izquierda)	Luz de cortesía del espejo de la puerta apagada	Menos de 1 V
I12-2 (LP) - I12-12 (HTR-)	SB - V		Luz de cortesía del espejo de la puerta encendida	11 a 14 V

6. COMPRUEBE EL CONJUNTO DE LA ECU DE CONTROL DEL ESPEJO EXTERIOR DERECHO (con memoria de posición del asiento)

(a) Desconecte el conector H13 del conjunto de la ECU de control del espejo exterior derecho.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

SUGERENCIA:

Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.

Voltaje estándar

Conexión del comprobador	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
H13-14 (BDR) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Interruptor de encendido en OFF	11 a 14 V
H13-6 (CPUB) - Masa de carrocería	B - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Interruptor de encendido en OFF	11 a 14 V
H13-5 (SIG) - Masa de carrocería	L - Masa de carrocería	Alimentación de encendido	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

SUGERENCIA:

Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.

Resistencia estándar

Conexión del comprobador	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
H13-7 (GND) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

(d) Vuelva a conectar el conector H13 del conjunto de la ECU de control del espejo exterior derecho.

(e) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar

Conexión del comprobador	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
H12-2 (LP) - H12-12 (HTR-)	SB - V	Salida de accionamiento de la luz de cortesía del espejo exterior (derecha)	Luz de cortesía del espejo de la puerta apagada	Menos de 1 V
H12-2 (LP) - H12-12 (HTR-)	SB - V		Luz de cortesía del espejo de la puerta encendida	11 a 14 V

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