Toyota Venza: Tabla de funcionamiento a prueba de fallos

TABLA DE FUNCIONAMIENTO A PRUEBA DE FALLOS

1. Sistema de faros HID

(a) ECU de control de luces

(1) La ECU de control de luces deja de encender los faros HID cuando se detecta cualquiera de las siguientes anomalías.

Condición	Contenido
Circuito abierto en el lado de salida	Deja de encender los faros. Mantiene los faros apagados hasta que se restablezca la alimentación (girando el mando de luces de apagado a posición de faros).
Cortocircuito entre terminales de salida	Deja de encender los faros. Mantiene los faros apagados hasta que se restablezca la alimentación (girando el mando de luces de apagado a posición de faros).
Fuga entre el terminal de salida y el punto de masa	Deja de encender los faros. Mantiene los faros apagados hasta que se restablezca la alimentación (girando el mando de luces de apagado a posición de faros).
Tensión de salida excesivamente baja	Deja de encender los faros cuando la tensión de salida es demasiado baja (31 +/- 3 V o menos). Mantiene los faros apagados hasta que se restablezca la alimentación (girando el mando de luces de apagado a posición de faros).
Tensión de salida excesivamente alta	Deja de encender los faros cuando la tensión de salida es demasiado alta (69 +/- 4 V o más). Mantiene los faros apagados hasta que se restablezca la alimentación (girando el mando de luces de apagado a posición de faros).
Tensión de entrada excesivamente alta	Deja de encender los faros cuando la tensión de entrada es demasiado alta (20 +/- 3 V o más). Vuelve a encender los faros cuando la tensión regresa al rango de funcionamiento (de 10 a 16 V).
Tensión de entrada baja	Deja de encender los faros cuando la tensión de entrada es demasiado baja (menos de 6 V). Vuelve a encender los faros cuando la tensión regresa al rango de funcionamiento (de 10 a 16 V).

2. Sistema automático de control de nivel del haz de los faros

(a) El conjunto de la ECU de nivelación de faros funciona en modo a prueba de fallos si se detecta una condición anormal como las indicadas a continuación, y mantiene el último estado de luces de carretera.

Elemento	Condición de detección de anomalía	Condición de retorno	Indicador de advertencia
Tensión de la fuente de alimentación del sensor de control de altura	Se detecta una tensión anormal de la fuente de alimentación del sensor de control de altura (4,6 V o menos, o 6,25 o más).	No se detecta tensión anormal durante 5 segundos consecutivos	Encendido
Tensión de señal del sensor de control de altura	Se detecta una tensión de señal anormal del sensor de control de altura (0,25 V o menos, o 4,75 V o más).		Encendido
Tensión de alimentación alta	Se detecta una tensión de encendido alta anormal (18,5 V o más).	Se detecta una tensión de 17,5 V o menos	No iluminado
Tensión de alimentación baja	Se detecta una tensión de encendido baja anormal (9,0 V o menos).	Se detecta una tensión de 9,3 V o más durante 0,1 segundos consecutivos	No iluminado
Reinicio durante la marcha	Reinicio por un corte temporal de alimentación, etc., durante la marcha.	El vehículo está detenido	No iluminado

3. Sistema automático de control de luces

Si la ECU de la carrocería (conjunto de la caja de conexiones del lado del conductor) detecta una avería en el sensor automático de control de luces, la ECU de la carrocería (conjunto de la caja de conexiones del lado del conductor) activa un control a prueba de fallos que prohíbe el control automático de luces. Si las luces de cruce y los pilotos traseros están encendidos, las luces permanecerán encendidas hasta que se apague el mando de luces.

4. Sistema automático de luces de carretera

(a) La ECU de la carrocería (conjunto de la caja de conexiones del lado del conductor) funciona en modo a prueba de fallos si se detecta una condición anormal como las indicadas a continuación.

Elemento	Condición de detección de anomalía	Condición de retorno	Indicador de advertencia
Avería de la señal del sensor del ángulo de dirección	Se detecta una avería del sensor del ángulo de dirección.	No se detecta avería del sensor del ángulo de dirección y el interruptor de encendido vuelve a colocarse en ON.	Parpadeo
	Se detecta que la memoria del punto cero del sensor del ángulo de dirección no es válida.	Se detecta que la memoria del punto cero del sensor del ángulo de dirección es válida.	No iluminado
	Se detecta que la continuidad de los datos del sensor del ángulo de dirección no es válida.	Se detecta el indicador de continuidad de datos no válida del sensor del ángulo de dirección.	No iluminado
Avería de la señal del sensor de velocidad	Se detecta una señal anormal del sensor de velocidad.	Se detecta una señal normal del sensor de velocidad.	Parpadeo
Avería de la señal de comunicación CAN	No se detecta una señal de comunicación CAN normal durante más de 10 segundos consecutivos.	Se detecta una señal de comunicación CAN normal.	Parpadeo
Sensor automático de luces de carretera	La comunicación se interrumpe durante 10 segundos consecutivos.	Se detecta una señal de comunicación normal.	Parpadeo

Tabla de funcionamiento a prueba de fallos

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