Toyota Venza Test
Monitoreo de la presión de los neumáticos

ID del transmisor no registrado (C2171/71)

En este manual: Monitoreo de la presión de los neumáticos
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 102Abridor de puerta de garaje — 8Navegación / Pantalla de información múltiple — 81Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 50Freno (delantero) — 7Freno (trasero) — 7Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 79Sistema de frenos (otros) — 28Freno de estacionamiento — 22Eje y diferencial — 44Eje de transmisión / Árbol de transmisión — 24Mf1a Caja de transferencia / 4WD / AWD — 46Transmisión automática / Transeje U660E — 124Refrigeración 1AR-FE — 31Control de emisiones 1ar-fe — 10Control del motor 1ar-fe — 1331ar-fe Mecánica del motor — 441AR-FE Combustible — 311ar-fe Admisión / Escape — 21Lubricación 1ar-fe — 11Arranque 1ar-fe — 16Control de crucero — 241AR-FE Batería / Carga — 162gr-fe Batería / Carga — 17Red — 67Distribución de energía — 8Sistemas de asistencia de potencia — 34Columna de dirección — 37Dirección / Varillaje de dirección — 29Diagnóstico de alineación / manejo — 4Suspensión delantera — 39Suspensión trasera — 35Neumático / Rueda — 4Monitoreo de la presión de los neumáticos — 35Puerta / Portón trasero — 83Paneles exteriores / Revestimientos — 56Claxon — 4Iluminación (exterior) — 89Espejo (ext) — 36Techo Corredizo / Descapotable — 26Ventanillas / Cristales — 87Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 30Cerradura de puerta — 85Calefacción / Aire acondicionado — 82Paneles / molduras interiores — 20Iluminación (int) — 37Medidor / Indicador / Pantalla — 41Espejo (int) — 9Tomas de corriente (int) — 10Asiento — 84Cinturón de seguridad — 43Sistemas Suplementarios de Retención — 131Sistema antirrobo / Entrada sin llave — 155
~4min de lectura
DESCRIPCIÓN

Cada ID de válvula y transmisor de advertencia de presión de neumáticos está registrado en la ECU de advertencia de presión de neumáticos.

Cuando la ECU detecta un código de ID de transmisor no registrado en la ECU, se emite un DTC.

N.º de DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

C2171/71

El código de ID del transmisor no está registrado. (Cuando un código de ID permanece sin registrar durante 3 minutos o más)

ECU del sistema de advertencia de presión de neumáticos
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

  • Al reemplazar la ECU del sistema de advertencia de presión de neumáticos, lea los ID de los transmisores almacenados en la ECU antigua con el Techstream y anótelos antes de desmontarla.
  • Es necesario realizar el registro (consulte la página) de los ID de los transmisores en la
    ECU de advertencia de presión de neumáticos si la ECU ha sido reemplazada.
PROCEDIMIENTO

  1. CONFIRME LA CONDICIÓN DE REGISTRO (CÓDIGOS DE ID REGISTRADOS)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) Verifique los valores consultando la tabla siguiente.

Monitor de presión de los neumáticos

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Código de ID1 registrado

Código de ID1 registrado/

mín.: 0

máx.: FFFFFFF*

Se muestra el número de ID registrado en el transmisor ID1

*: Se muestra cuando el número de ID no está registrado.

Código de ID2 registrado

Código de ID2 registrado/

mín.: 0

máx.: FFFFFFF*

Se muestra el número de ID registrado en el transmisor ID2

*: Se muestra cuando el número de ID no está registrado.

Código de ID3 registrado

Código de ID3 registrado/

mín.: 0

máx.: FFFFFFF*

Se muestra el número de ID registrado en el transmisor ID3

*: Se muestra cuando el número de ID no está registrado.

Código de ID4 registrado

Código de ID4 registrado/

mín.: 0

máx.: FFFFFFF*

Se muestra el número de ID registrado en el transmisor ID4

*: Se muestra cuando el número de ID no está registrado.

OK:

Los códigos de ID de transmisor registrados se muestran en el Techstream.


OK

REEMPLACE LA ECU DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
NG

  1. REALICE EL REGISTRO (ID DEL TRANSMISOR)

(a) Registre los ID de los transmisores de los 4 neumáticos (Consulte la página ).


SIG

  1. LEER VALOR USANDO TECHSTREAM (LISTA DE DATOS)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) Verifique los valores consultando la tabla siguiente.

Monitor de presión de los neumáticos

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Presión de inflado del neumático ID1

Presión de inflado del neumático ID1/

mín.: Presión absoluta/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Presión relativa/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

máx.: Presión absoluta/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Presión relativa/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Presión de inflado real del neumático

Si se muestra 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) para la presión absoluta o -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) para la presión relativa, no se han recibido datos*.

Presión de inflado del neumático ID2

Presión de inflado del neumático ID2/

mín.: Presión absoluta/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Presión relativa/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

máx.: Presión absoluta/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Presión relativa/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Presión de inflado real del neumático

Si se muestra 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) para la presión absoluta o -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) para la presión relativa, no se han recibido datos*.

Presión de inflado del neumático ID3

Presión de inflado del neumático ID3/

mín.: Presión absoluta/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Presión relativa/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

máx.: Presión absoluta/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Presión relativa/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Presión de inflado real del neumático

Si se muestra 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) para la presión absoluta o -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) para la presión relativa, no se han recibido datos*.

Presión de inflado del neumático ID4

Presión de inflado del neumático ID4/

mín.: Presión absoluta/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Presión relativa/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

máx.: Presión absoluta/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Presión relativa/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Presión de inflado real del neumático

Si se muestra 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) para la presión absoluta o -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) para la presión relativa, no se han recibido datos*.

SUGERENCIA:

  • *: Puede tardar unos 2 o 3 minutos en mostrarse los valores.
  • Si ningún dato de "Presión de inflado del neumático ID" ha cambiado, ajuste la presión del neumático al valor especificado correspondiente y gire el neumático entre 90 y 270 grados. Después, libere rápidamente la presión del neumático y vuelva a comprobarla.

Resultado

Continúe con

Todas las lecturas de presión de los neumáticos son iguales a los valores especificados.

A

No se muestran los valores de presión de los neumáticos.

B

A

FIN

B

REEMPLACE LA ECU DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.