Parada de operación del ID1 del transmisor (C2111/11-C2114/14)

DESCRIPCIÓN

La válvula y transmisor de advertencia de presión de neumáticos instalados en cada conjunto de neumático y rueda miden las presiones de los neumáticos. Los valores medidos se transmiten como ondas de radio a la antena y al receptor de advertencia de presión de neumáticos de la carrocería y luego se envían a la ECU de advertencia de presión de neumáticos. La ECU compara los valores de presión de aire medidos con el umbral de presión de aire. Cuando el valor de presión de aire medido es inferior a este umbral, se enciende la luz de advertencia en el combinómetro. La ECU de advertencia de presión de neumáticos almacena un DTC cuando la válvula y transmisor de advertencia de presión de neumáticos deja de transmitir señales. Si esto ocurre, fuerce la transmisión de señales liberando rápidamente la presión del neumático. El DTC almacenado se borra cuando se reanuda la transmisión de señales.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
C2111/11 C2112/12 C2113/13 C2114/14	La válvula de advertencia de presión de los neumáticos y los transmisores dejan de transmitir señales	Válvula y transmisor del sistema de advertencia de presión de neumáticos ECU del sistema de advertencia de presión de neumáticos

SUGERENCIA:

Es necesario realizar este procedimiento para identificar la válvula y transmisor de advertencia de presión de neumáticos defectuoso, ya que no puede identificarse solo con el DTC emitido.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PROCEDIMIENTO

1. REALIZAR LA TRANSMISIÓN FORZADA DEL ID DEL TRANSMISOR DE TODAS LAS RUEDAS

(a) Ajuste la presión de todos los neumáticos al/a los valor(es) especificado(s) (Consulte la página ).

(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(c) Conecte el Techstream al DLC3.

(d) Gire el interruptor de encendido a ON.

(e) Encienda Techstream.

(f) Entre en los siguientes menús: Chasis / Monitor de presión de neumáticos / Lista de datos.

(g) Verifique los valores consultando la tabla siguiente.

Monitor de presión de los neumáticos

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Presión de inflado del neumático ID1	Presión de inflado del neumático ID1/ mín.: Presión absoluta/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Presión relativa/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) máx.: Presión absoluta/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Presión relativa/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)	Presión de inflado real del neumático	Si se muestra 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) para la presión absoluta o -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) para la presión relativa, no se han recibido datos*.
Presión de inflado del neumático ID2	Presión de inflado del neumático ID2/ mín.: Presión absoluta/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Presión relativa/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) máx.: Presión absoluta/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Presión relativa/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)	Presión de inflado real del neumático	Si se muestra 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) para la presión absoluta o -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) para la presión relativa, no se han recibido datos*.
Presión de inflado del neumático ID3	Presión de inflado del neumático ID3/ mín.: Presión absoluta/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Presión relativa/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) máx.: Presión absoluta/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Presión relativa/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)	Presión de inflado real del neumático	Si se muestra 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) para la presión absoluta o -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) para la presión relativa, no se han recibido datos*.
Presión de inflado del neumático ID4	Presión de inflado del neumático ID4/ mín.: Presión absoluta/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Presión relativa/ -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) máx.: Presión absoluta/ 638 kPa (6.4 kgf/cm2, 93 psi), Presión relativa/ 538 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)	Presión de inflado real del neumático	Si se muestra 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) para la presión absoluta o -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) para la presión relativa, no se han recibido datos*.

SUGERENCIA:

*: Puede tardar unos 2 o 3 minutos en mostrarse los valores. Si los valores no se muestran después de unos minutos, realice el diagnóstico según el procedimiento de inspección de los DTC C2121/21 a C2124/24 (Consulte la página ).

(h) Libere rápidamente la presión del neumático de cada rueda en al menos 40 kPa (0.4 kgf/cm2, 5.8 psi) en un plazo de 30 segundos.

(i) Verifique que los datos de presión de cada neumático mostrados en el Techstream hayan cambiado.

OK:

Los datos de presión de cada neumático mostrados en el Techstream cambiarán al valor real de presión del neumático.

AVISO:

• Se tarda unos 2 o 3 minutos en mostrar los datos actualizados de presión de los neumáticos.
• Si los datos de "Presión de inflado ID de neumático" no han cambiado, ajuste la presión del neumático al valor especificado correspondiente y gire el neumático entre 90 y 270 grados. A continuación, libere rápidamente la presión del neumático y vuelva a comprobarla.

(j) Después de confirmar que todos los datos de presión de los neumáticos mostrados en el Techstream han cambiado, ajuste la presión de cada neumático a los valores especificados correspondientes.

SUGERENCIA:

Si los datos de presión de los neumáticos mostrados en el Techstream no han cambiado después de volver a verificar, diagnostique otros problemas (Consulte la página ).

OK

FIN

NG

IR AL PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DEL TRANSMISOR Y DEL RECEPTOR