Identifiant de l'émetteur non enregistré (C2171/71)
Chaque valve de pression de pneu avec émetteur et chaque identifiant d'émetteur sont enregistrés dans l'ECU de contrôle de pression des pneus.
Lorsque l'ECU détecte un code d'identification d'émetteur non enregistré dans l'ECU, un DTC est émis.
N° DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
C2171/71 |
Le code d'identification de l'émetteur n'est pas enregistré. (Lorsqu'un code d'identification reste non enregistré pendant 3 minutes ou plus) |
ECU d'alerte de pression des pneus |
AVIS :
- Lors du remplacement du calculateur de contrôle de pression des pneus, lire les identifiants d'émetteurs mémorisés dans l'ancien calculateur à l'aide du Techstream et les noter avant la dépose.
- Il est nécessaire d'effectuer l'enregistrement (Voir page
.gif)
) des identifiants des émetteurs dans l'ECU de contrôle de pression des pneus si l'ECU a été remplacée.
CONTRÔLER L'ÉTAT D'ENREGISTREMENT (CODES D'IDENTIFIANT ENREGISTRÉS)
(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
(b) Connecter le Techstream au DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(d) Mettre le Techstream en marche.
(e) Accéder aux menus suivants : Châssis / Contrôle pression pneus / Liste de données.
(f) Vérifier les valeurs en se reportant au tableau ci-dessous.
Contrôle de la pression des pneusAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Code ID1 enregistré |
Code ID1 enregistré/ min. : 0 max. : FFFFFFF* |
Le n° d'ID enregistré dans l'émetteur ID1 est affiché |
* : Affiché lorsque le n° ID n'est pas enregistré. |
Code ID2 enregistré |
Code ID2 enregistré/ min. : 0 max. : FFFFFFF* |
Le n° d'ID enregistré dans l'émetteur ID2 est affiché |
* : Affiché lorsque le n° ID n'est pas enregistré. |
Code ID3 enregistré |
Code ID3 enregistré/ min. : 0 max. : FFFFFFF* |
Le n° d'ID enregistré dans l'émetteur ID3 est affiché |
* : Affiché lorsque le n° ID n'est pas enregistré. |
Code ID4 enregistré |
Code ID4 enregistré/ min. : 0 max. : FFFFFFF* |
Le n° d'ID enregistré dans l'émetteur ID4 est affiché |
* : Affiché lorsque le n° ID n'est pas enregistré. |
OK :
Les codes d'identification des émetteurs enregistrés sont affichés sur Techstream.
| OK | .gif) | REMPLACER LE CALCULATEUR DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS |
|
.gif)
EFFECTUER L'ENREGISTREMENT (IDENTIFIANT DE L'ÉMETTEUR)
(a) Enregistrer les identifiants des émetteurs pour les 4 pneus (Voir page ).
|
LECTURE DES VALEURS AVEC TECHSTREAM (LISTE DE DONNÉES)
(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
(b) Connecter le Techstream au DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(d) Mettre le Techstream en marche.
(e) Accéder aux menus suivants : Châssis / Contrôle pression pneus / Liste de données.
(f) Vérifier les valeurs en se reportant au tableau ci-dessous.
Contrôle de la pression des pneusAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Pression de gonflage du pneu ID1 |
Pression de gonflage du pneu ID1/ min. : Pression absolue/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pression relative/ -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max. : Pression absolue/ 638 kPa (6,4 kgf/cm2, 93 psi), Pression relative/ 538 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi) |
Pression de gonflage réelle du pneu |
Si 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) est affiché pour la pression absolue, ou -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) est affiché pour la pression relative, les données n'ont pas été reçues*. |
Pression de gonflage du pneu ID2 |
Pression de gonflage du pneu ID2/ min. : Pression absolue/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pression relative/ -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max. : Pression absolue/ 638 kPa (6,4 kgf/cm2, 93 psi), Pression relative/ 538 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi) |
Pression de gonflage réelle du pneu |
Si 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) est affiché pour la pression absolue, ou -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) est affiché pour la pression relative, les données n'ont pas été reçues*. |
Pression de gonflage du pneu ID3 |
Pression de gonflage du pneu ID3/ min. : Pression absolue/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pression relative/ -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max. : Pression absolue/ 638 kPa (6,4 kgf/cm2, 93 psi), Pression relative/ 538 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi) |
Pression de gonflage réelle du pneu |
Si 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) est affiché pour la pression absolue, ou -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) est affiché pour la pression relative, les données n'ont pas été reçues*. |
Pression de gonflage du pneu ID4 |
Pression de gonflage du pneu ID4/ min. : Pression absolue/ 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi), Pression relative/ -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max. : Pression absolue/ 638 kPa (6,4 kgf/cm2, 93 psi), Pression relative/ 538 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi) |
Pression de gonflage réelle du pneu |
Si 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi) est affiché pour la pression absolue, ou -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) est affiché pour la pression relative, les données n'ont pas été reçues*. |
REMARQUE :
- * : Il peut falloir environ 2 ou 3 minutes avant que les valeurs ne s'affichent.
- Si aucune donnée « Pression de gonflage du pneu ID » n'a changé, régler la pression du pneu à la valeur spécifiée appropriée et faire tourner la roue de 90 à 270 degrés. Ensuite, dégonfler rapidement le pneu et vérifier à nouveau la pression.
Résultat | Passer à |
|---|---|
Toutes les lectures de pression des pneus sont égales aux valeurs spécifiées. |
A |
Les valeurs de pression des pneus ne sont pas affichées. |
B |
| A | | FIN |
| B | | REMPLACER LE CALCULATEUR DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS |
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