Toyota Venza Test
Monitoreo de la presión de los neumáticos

Circuito del terminal TC y CG

En este manual: Monitoreo de la presión de los neumáticos
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 102Abridor de puerta de garaje — 8Navegación / Pantalla de información múltiple — 81Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 50Freno (delantero) — 7Freno (trasero) — 7Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 79Sistema de frenos (otros) — 28Freno de estacionamiento — 22Eje y diferencial — 44Eje de transmisión / Árbol de transmisión — 24Mf1a Caja de transferencia / 4WD / AWD — 46Transmisión automática / Transeje U660E — 124Refrigeración 1AR-FE — 31Control de emisiones 1ar-fe — 10Control del motor 1ar-fe — 1331ar-fe Mecánica del motor — 441AR-FE Combustible — 311ar-fe Admisión / Escape — 21Lubricación 1ar-fe — 11Arranque 1ar-fe — 16Control de crucero — 241AR-FE Batería / Carga — 162gr-fe Batería / Carga — 17Red — 67Distribución de energía — 8Sistemas de asistencia de potencia — 34Columna de dirección — 37Dirección / Varillaje de dirección — 29Diagnóstico de alineación / manejo — 4Suspensión delantera — 39Suspensión trasera — 35Neumático / Rueda — 4Monitoreo de la presión de los neumáticos — 35Puerta / Portón trasero — 83Paneles exteriores / Revestimientos — 56Claxon — 4Iluminación (exterior) — 89Espejo (ext) — 36Techo Corredizo / Descapotable — 26Ventanillas / Cristales — 87Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 30Cerradura de puerta — 85Calefacción / Aire acondicionado — 82Paneles / molduras interiores — 20Iluminación (int) — 37Medidor / Indicador / Pantalla — 41Espejo (int) — 9Tomas de corriente (int) — 10Asiento — 84Cinturón de seguridad — 43Sistemas Suplementarios de Retención — 131Sistema antirrobo / Entrada sin llave — 155
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DESCRIPCIÓN

El modo de salida de DTC se activa conectando los terminales 13 (TC) y 4 (CG) del DLC3. Los DTC se indican mediante el patrón de parpadeo de la luz de advertencia de presión de neumáticos.

DIAGRAMA DE CABLEADO

SUGERENCIA:

Cuando varias luces de advertencia parpadean continuamente, es posible que se haya producido un cortocircuito a masa en el terminal TC del DLC3 o un cortocircuito interno a masa en una ECU conectada a este circuito.

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

  • Al reemplazar la ECU del sistema de advertencia de presión de neumáticos, lea los ID de los transmisores almacenados en la ECU antigua con el Techstream y anótelos antes de desmontarla.
  • Es necesario realizar el registro (consulte la página) de los ID de los transmisores en la ECU de advertencia de presión de los
    neumáticos después de reemplazar la ECU.
PROCEDIMIENTO

  1. VERIFIQUE EL ARNÉS Y EL CONECTOR (DLC3 - ECU DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS)

(a) Desconecte el conector D31 de la ECU.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

D31-3 (TC) - D1-13 (TC)

Siempre

Menos de 1 Ω

D1-4 (CG) - Masa de carrocería
Texto en la ilustración

*1

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a DLC3)

*2

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU del sistema de advertencia de presión de neumáticos)

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.