Топливный насос - проверка, снятие и установка

Примечание: перед выполнением работ ознакомьтесь с предупреждением в конце раздела 1. Проверка
1 Топливный насос можно просто проверить, отсоединив топливопровод подачи от карбюратора и опустив его открытый конец в емкость. 2 Отсоедините низковольтный провод от отрицательной клеммы катушки зажигания, чтобы двигатель не запустился. 3 Прокрутите стартер. Из открытого конца топливопровода должны выбрасываться регулярные четко выраженные порции топлива. 4 Если их нет, хотя в баке есть топливо, насос требует замены. Насос герметичен и не подлежит разборке или ремонту. Снятие
5 На двигателях OHV и HCS топливный насос установлен на блоке цилиндров и приводится в действие рычагом, который контактирует с эксцентриковым кулачком распределительного вала. 6 На двигателях CVH топливный насос установлен на головке блока цилиндров и приводится в действие толкателем от эксцентрикового кулачка распределительного вала.

7 Для снятия насоса отсоедините и заглушите топливные шланги подачи и отвода (а на двигателях HCS также шланг возврата топлива) на насосе, затем отверните болты крепления насоса к двигателю (см. иллюстрацию). Запомните подключения топливных шлангов, чтобы правильно подсоединить их при установке.

5.7 Снятие топливного насоса двигателя CVH 8 Снимите и сохраните изолирующие прокладки, если они есть, затем снимите и утилизируйте фланцевые прокладки.

9 На двигателях CVH извлеките толкатель (см. иллюстрацию).

5.9 Снятие толкателя топливного насоса Установка 10 Установка производится в порядке, обратном снятию, но используйте новые фланцевые прокладки. Если изначально применялись обжимные хомуты, они будут повреждены при отсоединении топливных шлангов.

Замените их обычными хомутами с винтовым затяжным механизмом. Убедитесь, что топливные шланги правильно подсоединены в соответствии с отметками, сделанными перед снятием (см. иллюстрацию).

5.10 Подключения топливного насоса двигателей HCS объемом 1,1 и 1,3 литра

A Подача из бака
B Отвод к карбюратору
C Возврат в бак