Ручной механизм подсоса карбюратора Ford VV — снятие, проверка и установка

Примечание: при установке потребуется новая прокладка. Снятие
1 Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2 Снимите воздушный фильтр (раздел 2). 3 Ослабьте болт зажима троса на рычаге подсоса, отсоедините стопорную скобу оболочки троса на кронштейне и снимите трос с карбюратора.

4 Подходящей торцевой головкой или насадкой Torx выверните три винта крепления корпуса рычага и снимите корпус рычага вместе с кронштейном троса подсоса с карбюратора (см. иллюстрацию).

10.4 Болт зажима троса подсоса (A) и винты крепления корпуса рычага (B) - карбюратор Ford VV

5 Аккуратно выверните три винта Torx, которыми основной механизм подсоса крепится к карбюратору, и снимите механизм подсоса вместе с прокладкой (см. иллюстрацию).

10.5 Расположение винтов крепления механизма подсоса - карбюратор Ford VV Проверка
6 Со снятым механизмом подсоса аккуратно продуйте его внутреннюю часть воздушной струей или ножным насосом, удалив пыль и загрязнения.

7 Тонкой отверткой или стержнем поднимите поршень принудительного открытия и дайте ему опуститься под собственным весом, проверив, что он плавно доходит до нижнего предела хода (см. иллюстрацию).

10.7 Ручной механизм подсоса и рычаг в сборе - карбюратор Ford VV

A Тяга подсоса
B Конусная игла (дозирующий стержень) C Поршень принудительного открытия
D Рычаг с пружинной нагрузкой

8 Повторите эту проверку, но с рычагом тяги подсоса в различных положениях. Если поршень заедает в любом положении на всем ходе, очистите узел еще раз только сжатым воздухом, больше ничем, затем повторите проверки. Ни в коем случае не пытайтесь облегчить ход заедающего поршня смазкой любого вида, иначе нарушится калибровка поршня и существенно изменятся его рабочие характеристики. Также проверьте, что лапка пружины привода подсоса установлена в пазу рычага подсоса (см. иллюстрацию). Если нет, аккуратно вставьте ее на место. Проверьте работу поршня еще раз, и если он по-прежнему заедает, замените узел подсоса вместе с корпусом рычага в сборе.

10.8 Правильное положение лапки пружины управления подсосом - карбюратор Ford VV

A Установлено правильно B Установлено неправильно

9 Проверьте дозирующий стержень подсоса, аккуратно перемещая держатель иглы по всему ходу с помощью небольшой отвертки (см. иллюстрацию).

10.9 Проверка работы подсоса - карбюратор Ford VV

A Рычаг тяги
B Дозирующий стержень
C Держатель
иглы

Как и в случае с поршнем принудительного открытия, проверку следует выполнять при различных положениях рычага привода. Убедитесь, что тяга не заедает ни в одном положении на всем ходе. Если заедание имеется, его можно слегка смазать спреем «Ballistol», который должен быть в наличии у основных дилеров Ford. Не используйте никакую другую смазку, иначе возможно образование налета, и не допускайте попадания распыленного смазочного материала на поршень принудительного открытия или привод. Если игла-дозатор частично или полностью заклинило, смазка не поможет, и механизм подсоса с корпусом рычага следует заменить в сборе. 10 Если поршень принудительного открытия и игла-дозатор исправны, но при перемещении рычага привода ощущалось заедание, центральный вал следует слегка смазать спреем «Ballistol» через заднюю часть механизма подсоса. Установка
11 Для установки механизма подсоса сначала установите новую прокладку на посадочную плоскость карбюратора, поставьте механизм подсоса и вверните крепежные винты.

12 При установке корпуса рычага совместите новую прокладку с отверстиями под винты, а язычок прокладки расположите, как показано. Установив рычаг тяги в среднее положение, установите корпус рычага так, чтобы рычаг тяги зацепился за пружинный рычаг в корпусе рычага (см. иллюстрации).

10.12a Правильная установка прокладки корпуса рычага подсоса с лепестком (A), как показано - карбюратор Ford VV
10.12b Установка корпуса рычага на механизм подсоса - карбюратор Ford VV 13 Закрепите корпус рычага и кронштейн троса подсоса тремя крепежными винтами. 14 Подсоедините трос подсоса и отрегулируйте его, как описано в разделе 9.

15 Установите воздушный фильтр (раздел 2), подсоедините аккумуляторную батарею, затем отрегулируйте частоту вращения холостого хода и состав смеси (глава 1).