Pompa del carburante - controllo, rimozione e rimontaggio

Nota: Prima di procedere, consultare l'avvertenza alla fine della Sezione 1. Controllo
1 La pompa del carburante può essere controllata in modo semplice scollegando il tubo di alimentazione del carburante dal carburatore e posizionando la sua estremità aperta in un contenitore. 2 Scollegare il cavo di bassa tensione dal polo negativo della bobina di accensione per impedire l'avviamento del motore. 3 Azionare il motorino di avviamento. Dall'estremità aperta del tubo di alimentazione dovrebbero fuoriuscire getti di carburante regolari e ben definiti. 4 Se ciò non avviene e nel serbatoio è presente carburante, la pompa deve essere sostituita. La pompa è un gruppo sigillato e non può essere smontata né riparata. Rimozione
5 Sui motori OHV e HCS, la pompa del carburante è montata sul basamento e viene azionata da una leva a contatto diretto con una camma ecccentrica sull'albero a camme. 6 Sui motori CVH, la pompa del carburante è montata sulla testata e viene azionata da un'asta di spinta che riceve il moto da una camma eccentrica sull'albero a camme.

7 Per rimuovere la pompa, scollegare e tappare i tubi di mandata e di ritorno del carburante (e, sui motori HCS, il tubo di ritorno) in corrispondenza della pompa, quindi svitarla dal motore (vedere figura). Annotare i collegamenti dei tubi del carburante per garantirne la corretta ricollocazione al rimontaggio.

5.7 Rimozione della pompa del carburante del motore CVH 8 Conservare gli eventuali distanziali isolanti e rimuovere e scartare le guarnizioni delle flange.

9 Sui motori CVH, estrarre l'asta di spinta (vedere figura).

5.9 Rimozione dell'asta di spinta della pompa del carburante Rimontaggio 10 Il rimontaggio avviene in ordine inverso rispetto alla rimozione, ma utilizzare guarnizioni nuove per le flange. Se in origine erano montate fascette a pressione, queste sono state distrutte durante lo scollegamento dei tubi del carburante.

Sostituirle con fascette tradizionali a vite e dado. Assicurarsi che i tubi del carburante vengano ricollegati correttamente, come annotato prima della rimozione (vedere figura).

5.10 Collegamenti della pompa del carburante sui motori HCS da 1,1 e 1,3 litri

A Mandata dal serbatoio
B Uscita verso il carburatore
C Ritorno al serbatoio