Трос управления воздушной заслонкой (подсоса) — снятие, установка и регулировка

Модели до 1986 года
Снятие
1 Отсоедините провод массы аккумуляторной батареи. 2 Для улучшения доступа снимите воздушный фильтр (раздел 2). 3 Со стороны карбюратора ослабьте болт зажима троса, отсоедините наружную оболочку троса от стопорной скобы на кронштейне управления подсосом и отсоедините трос.

4 Работая внутри автомобиля, снимите монетоприемник с нижней панели приборов (под ручкой управления подсосом) (см. иллюстрацию).

9.4 Крепление троса подсоса на приборной панели, модели до 1986 года

A Обрамление
B Рычаг переключателя
C Стопорная скоба ручки
D Ручка
E Монетоприемник

5 Снимите стопорную скобу, фиксирующую ручку управления тросом, и извлеките ручку с рычага переключателя. 6 Снимите обрамление блока переключателя, затем, дотянувшись снизу до приборной панели, извлеките переключатель с нижней стороны панели (через отверстие для монетницы). 7 Трос подсоса теперь можно протянуть через перегородку моторного отсека и снять переключатель. Установка
8 Установка выполняется в обратной последовательности, но вместе со следующей процедурой регулировки.

Регулировка
9 Изготовьте распорку из плоской металлической полосы или, предпочтительно, из металлической трубки, как показано на иллюстрации.

9.9 Размеры регулировочной распорки троса подсоса, модели до 1986 года

X = 37.0 to 37.5 mm
Y = 12.0 mm minimum

10 Выдвиньте подсос и установите распорку за ручкой подсоса. Следите, чтобы распорка оставалась на месте на протяжении всей процедуры (см. иллюстрацию).

9.10 Ручка подсоса вытянута для регулировки с установленной распоркой (B), модели до 1986 года

11 На стороне карбюратора отметьте внутренний трос карандашом или лентой на расстоянии 22 мм (0,86 дюйма) от конца (см. иллюстрацию). На некоторых тросах в этой точке для ориентира может быть сделан перегиб или установлен наконечник.

9.11 Регулировка троса подсоса на карбюраторе, модели до 1986 года

A Болт зажима троса
B Стопорная скоба оболочки троса C Рычаг привода
D Зажим троса
E Точка на расстоянии 22 мм от конца троса F Упор полного подсоса

12 Вставьте трос в зажим троса до совмещения метки или наконечника с краем зажима. Затяните болт зажима. 13 Потяните наружную оболочку троса так, чтобы рычаг управления подсосом упирался в упор «полный подсос» на корпусе. В этом положении закрепите наружную оболочку троса на кронштейне стопорной скобой. 14 Снимите распорку и проверьте, что рычаг управления касается упора «подсос выключен» и упора «полный подсос» на корпусе при вдвинутой и выдвинутой ручке подсоса соответственно. По окончании регулировки убедитесь, что при вдвинутой ручке между рычагом и упором «выключено» имеется небольшой зазор. Модели с 1986 года
Снятие
15 Отсоедините провод массы аккумуляторной батареи. 16 Снимите воздушный фильтр, как описано в разделе 2.

17 На стороне карбюратора ослабьте болт зажима троса, отсоедините стопорную скобу оболочки троса на кронштейне управления подсосом и отсоедините трос. На моделях с двигателями HCS объемом 1,1 и 1,3 литра отсоедините стопорный зажим оболочки троса и выведите концевой наконечник троса из рычага подсоса (см. иллюстрации).

9.17a Ослабление болта зажима троса подсоса (отмечен стрелкой)
9.17b Зажим наружной оболочки троса подсоса (A) и наконечник (B) на двигателе 1,3 л HCS 18 Работая внутри автомобиля, снимите кожухи рулевой колонки для доступа к тросу.

19 Из-под панели приборов отсоедините провод контрольной лампы от узла управления подсосом (см. иллюстрацию).

9.19 Снятие провода лампы контроля подсоса, модели с 1986 года

20 Тонким щупом утопите фиксатор на нижней стороне воротничка ручки подсоса и снимите ручку (см. иллюстрацию).

9.20 Использование тонкого щупа для выпрыскивания фиксатора ручки подсоса - модели с 1986 года 21 Отверните стопорное кольцо крепления троса управления подсосом и извлеките трос из-под панели приборов. Протяните трос через моторный щит и снимите его из салона. Установка
22 Установка производится в обратной последовательности, но с учетом следующей процедуры регулировки. Регулировка
23 Установив трос на панели приборов и пропустив его через моторный щит, полностью утопите ручку подсоса и зацепите конец внутреннего троса за зажим на карбюраторе. 24 Протяните трос через зажим до наконечника троса, затем затяните болт зажима. 25 Полностью выдвиньте ручку подсоса до положения полного подсоса и одновременно удерживайте рычаг подсоса на карбюраторе в положении полного подсоса. Закрепите оболочку троса на кронштейне скобой.

26 Проверьте, что при полностью выдвинутой ручке рычаг подсоса упирается в упор полного подсоса на карбюраторе, а при полном утапливании ручки полностью возвращается в положение выключенного подсоса. На моделях с карбюратором Ford VV убедитесь, что при полностью утопленной ручке подсоса между рычагом подсоса и упором выключенного подсоса имеется небольшой зазор.