Bomba de combustible - comprobación, desmontaje y montaje

Nota: Consulte la advertencia al final de la Sección 1 antes de continuar. Comprobación
1 La bomba de combustible puede comprobarse de forma sencilla desconectando la tubería de entrada de combustible del carburador y colocando su extremo abierto en un recipiente. 2 Desconecte el cable de baja tensión (BT) del terminal negativo de la bobina de encendido para evitar que el motor arranque. 3 Accione el motor de arranque. Deben salir chorros regulares y bien definidos de combustible por el extremo abierto de la tubería de entrada. 4 Si no se observan y, sin embargo, hay combustible en el depósito, la bomba necesita sustitución. La bomba es una unidad sellada y no puede desmontarse ni repararse. Desmontaje
5 En los motores OHV y HCS, la bomba de combustible va montada en el bloque de cilindros y se acciona mediante una palanca que está en contacto directo con una leva excéntrica del árbol de levas. 6 En los motores CVH, la bomba de combustible va montada en la culata y se acciona mediante una varilla de empuje desde una leva excéntrica del árbol de levas.

7 Para desmontar la bomba, desconecte y tapone las mangueras de entrada y salida de combustible (y, en los motores HCS, la manguera de retorno) en la bomba, y a continuación desatornille esta del motor (véase la ilustración). Anote las conexiones de las mangueras de combustible para asegurar su correcta reconexión al montar.

5.7 Desmontaje de la bomba de combustible del motor CVH 8 Conserve los separadores aislantes, si los hay, y retire y deseche las juntas de brida.

9 En los motores CVH, extraiga la varilla de empuje (véase la ilustración).

5.9 Extracción de la varilla de empuje de la bomba de combustible Montaje 10 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, pero utilizando juntas de brida nuevas. Si originalmente se usaron abrazaderas de tipo engarzado, habrán quedado inutilizadas al desconectar las mangueras de combustible.

Sustitúyalas por abrazaderas convencionales de tipo tuerca y tornillo. Asegúrese de reconectar correctamente las mangueras de combustible tal como se anotó antes del desmontaje (véase la ilustración).

5.10 Conexiones de la bomba de combustible en los motores HCS de 1,1 y 1,3 litros

A Entrada desde el depósito
B Salida al carburador
C Retorno al depósito