Gruppo starter manuale del carburatore Ford VV - rimozione, controllo e rimontaggio

Nota: alla ffase di rimontaggio sarà necessaria una guarnizione nuova. Rimozione
1 Scollegare il cavo negativo della batteria. 2 Rimuovere il filtro dell'aria (Sezione 2). 3 Allentare il bullone del morsetto del cavo dello starter sulla leva dello starter, staccare la clip di fissaggio della guaina esterna sulla staffa e rimuovere il cavo dal carburatore.

4 Usando una chiave o un inserto Torx adeguati, svitare le tre viti di fissaggio dell'alloggiamento della leva ed estrarre l'alloggiamento della leva, insieme alla staffa del cavo dello starter, dal carburatore (vedere figura).

10.4 Bullone del morsetto del cavo dello starter (A) e viti di fissaggio dell'alloggiamento della leva (B) - carburatore Ford VV

5 Svitare con cautela le tre viti Torx che fissano il gruppo starter principale al carburatore ed estrarre il gruppo starter insieme alla guarnizione (vedere figura).

10.5 Posizione delle viti di fissaggio del gruppo starter - carburatore Ford VV Controllo 6 Con lo starter rimosso, pulire l'interno del gruppo soffiando delicatamente via polvere e sporco con un getto d'aria o una pompa a pedale.

7 Usando un piccolo cacciavite o un'asta sottile, sollevare il pistoncino di tiro verso il basso e lasciarlo cadere per il proprio peso, verificando che scenda regolarmente fino al limite inferiore della sua corsa (vedere figura).

10.7 Gruppo starter manuale e leva - carburatore Ford VV

A Comando starter
B Asta conica (asta dosatrice) C Pistoncino di tiro verso il basso
D Leva a molla

8 Ripetere questo controllo ma con la leva del comando starter in diverse posizioni. Se il pistoncino si blocca in una qualsiasi posizione lungo tutta la sua corsa, pulire ancora una volta il gruppo soffiando con aria compressa, senza usare altro, quindi ripetere i controlli. In nessun caso cercare di sbloccare il pistoncino con lubrificante di qualsiasi tipo, altrimenti la taratura del pistoncino ne risentirà e le sue caratteristiche di funzionamento verranno alterate radicalmente. Verificare inoltre che il braccio della molla di comando dello starter sia inserito nella sua sede sulla leva dello starter (vedere figura). In caso contrario, reinserirlo con cura nella sede. Controllare nuovamente il funzionamento del pistoncino e, se si blocca ancora, sostituire il gruppo starter e l'alloggiamento della leva come un unico insieme.

10.8 Posizione corretta del braccio della molla di comando dello starter - carburatore Ford VV

A Posizionato correttamente B Posizionato non correttamente

9 Controllare l'asta dosatrice dello starter muovendo con cura il supporto dell'ago lungo tutta la sua corsa, utilizzando un piccolo cacciavite (vedere figura).

10.9 Verifica del funzionamento dello starter - carburatore Ford VV

A Leva di comando
B Asta dosatrice
C Supporto
dell'ago

Come per il pistoncino di tiro verso il basso, la verifica deve essere eseguita con la leva di comando tenuta in diverse posizioni. Assicurarsi che l'asta non si blocchi in nessuna posizione lungo tutta la sua corsa. Se si verifica un bloccaggio, è possibile lubrificarla leggermente con "Ballistol Spray", disponibile presso i concessionari Ford principali. Non utilizzare altri lubrificanti, altrimenti potrebbe formarsi un accumulo di morchia, e non lasciare che lo spruzzo tocchi il pistoncino di tiro verso il basso o il comando. Se l'asta dosatrice è parzialmente o completamente grippata, la lubrificazione non servirà a nulla e il gruppo starter e l'alloggiamento della leva devono essere sostituiti come gruppo unico. 10 Se sia l'asta dosatrice sia il pistoncino di tiro verso il basso sono in buone condizioni ma si è notato un bloccaggio durante lo spostamento della leva di comando, l'albero centrale deve essere leggermente lubrificato dal retro del gruppo starter usando "Ballistol Spray". Rimontaggio
11 Per rimontare il gruppo starter, posizionare prima una guarnizione nuova sulla superficie di accoppiamento del carburatore, appoggiare il gruppo starter e inserire le viti di fissaggio.

12 Al rimontaggio dell'alloggiamento della leva, allineare la nuova guarnizione con i fori delle viti e con la linguetta della guarnizione posizionata come illustrato. Con la leva di comando in posizione intermedia della corsa, montare l'alloggiamento della leva assicurandosi che la leva di comando si innesti con il braccio a molla nell'alloggiamento della leva (vedere figure).

10.12a Posizione corretta della guarnizione dell'alloggiamento della leva dello starter con linguetta (A) posizionata come mostrato - carburatore Ford VV
10.12b Montaggio dell'alloggiamento della leva sul gruppo starter - carburatore Ford VV 13 Fissare l'alloggiamento della leva e la staffa del cavo dello starter con le tre viti di fissaggio. 14 Ricollegare il cavo dello starter e regolarlo come descritto nella Sezione 9.

15 Rimontare il filtro dell'aria (Sezione 2), ricollegare la batteria, quindi regolare il regime del minimo e la miscela (Capitolo 1).