Contrôle de l'état du soufflet de direction

Contrôler le soufflet annelé de la direction pour détecter les fissures : en étirant les plis (flèche), on repère le plus facilement les endroits non étanches.

Le mécanisme de direction, dont la crémaillère est protégée par un soufflet, se trouve à l'arrière et en bas du compartiment moteur. Il faut le contrôler régulièrement. Un soufflet annelé fissuré laisse pénétrer l'humidité et la saleté à l'intérieur du mécanisme de direction, et ce mélange, combiné à la graisse de remplissage, forme une sorte de pâte abrasive qui détériore fortement le guidage de la crémaillère et le pignon. Un contrôle régulier permet donc d'économiser de l'argent :

PROCÉDURE

Étirer le soufflet annelé à la main ou tourner le volant vers la droite, afin de repérer les fissures ou déchirures.

Les deux colliers situés aux extrémités du soufflet en caoutchouc sont-ils bien serrés ?
Un soufflet défectueux doit être remplacé immédiatement.