Contrôle du jeu de la direction

PROCÉDURE

Abaisser la glace latérale gauche. Serrer le frein de stationnement, démarrer le moteur.

Passer la main à l'extérieur par la fenêtre et faire tourner brièvement le volant à gauche puis à droite.

La roue avant gauche se met-elle à tourner immédiatement depuis la position droite dès que vous tournez le volant ? Observez la jante, car le pneu souple peut « absorber » une partie du mouvement.

Causes du jeu de direction
Le jeu dans le mécanisme de direction peut être dû à :

La crémaillère du mécanisme de direction. Le jeu qui apparaît à cet endroit peut éventuellement être éliminé par un réglage.

Des rotules usées des biellettes de direction transversales ou des silent-blocs caoutchouc-métal usés sur le mécanisme de direction.

Des articulations défectueuses sur la colonne de direction articulée de sécurité.

Un accouplement élastique à disque défectueux entre le mécanisme de direction et la colonne de direction.