Dépose du bras transversal de suspension

PROCÉDURE

Remplacer tous les écrous autofreinés, ainsi que les boulons reliant les supports du bras transversal de suspension et la traverse du pont.

Le bras transversal de suspension peut être déposé avec ou sans la rotule de direction. Les boulons à desserrer dans chacun de ces cas sont décrits dans la section précédente.

Dévisser les écrous des douilles intérieures du support du bras transversal de suspension.

Si les roulements intérieurs du bras transversal de suspension sont déjà usés, il est préférable de presser de nouveaux roulements (en atelier) avant de monter le bras.

Installation : fixer le bras de suspension transversal à l'extérieur sur le boîtier du palier de moyeu de roue ou sur la rotule de la suspension indépendante. Les couples de serrage se trouvent dans la section précédente.

Serrer d'abord légèrement les écrous des paliers intérieurs du bras de suspension transversal. Ne serrer à fond que lorsque le véhicule repose sur ses roues. Sinon, les paliers du bras transversal risquent de se déformer.

Couples de serrage des écrous des paliers intérieurs du bras de suspension transversal : d'abord
40 N•m, puis tourner encore de 1/4 de tour (90°) en finition.

La flèche indique le boulon de fixation inférieur sous la jambe de force arrière sur les modèles à traction avant.

Fixation supérieure de la jambe de force arrière sur les modèles à traction avant. Les flèches indiquent les quatre boulons de fixation de la jambe de force, le chiffre (1) désigne la jambe de force elle-même.