Révision générale - Contrôle du vilebrequin

PROCÉDURE

1. Contrôlez soigneusement le vilebrequin pour détecter d'éventuels dommages et mesurez avec précision les tourillons de palier et les manetons. Les tourillons et manetons peuvent être rectifiés jusqu'à trois fois, de sorte qu'il est possible de monter un vilebrequin avec des coussinets de réparation (de cote inférieure). Le diamètre des manetons est identique pour tous les types de moteurs.

2. Serrez le vilebrequin entre pointes d'un tour (ou placez-le sur des prismes par ses tourillons) et, à l'aide d'un comparateur, mesurez le voile sur le tourillon central. Le voile ne doit pas dépasser 0,06 mm. Dans le cas contraire, remplacez le vilebrequin.

3. Mesurez les jeux dans les paliers de tourillon et de bielle.

4. Nettoyez soigneusement les coussinets et placez-les dans les logements de palier du carter-cylindres ou dans les bielles.

5. Placez un morceau de « Plastigage » (fil plastique) sur chaque tourillon de palier et sur chaque chapeau de palier avec coussinets montés. Serrez les boulons au couple de 65 N·m. Ne tournez pas le vilebrequin ensuite.

6. Pour contrôler les jeux des paliers de bielle, placez la bielle sur le maneton et posez un morceau de « Plastigage » sur la partie supérieure du maneton (flèche). Montez le chapeau de palier avec son coussinet et serrez les écrous au couple de 30 N·m. Comme le vilebrequin ne doit plus être tourné, les mesures sont effectuées sur les deux paliers de bielle situés au PMB.

7. Dévissez les chapeaux des paliers de tourillon ; pour les paliers de bielle, dévissez les deux chapeaux l'un après l'autre.

8. À l'aide de la règle graduée fournie avec le « Plastigage », mesurez la largeur des bandes écrasées à l'endroit le plus large. Si cette valeur dépasse 0,17 mm pour les paliers de tourillon, remplacez les chapeaux de palier par des neufs, en tenant compte du fait que les tourillons ont ou non été rectifiés auparavant.

9. Pour contrôler les jeux des autres paliers, tournez le vilebrequin et effectuez les mesures sur les deux autres paliers de bielle. Si vous ne disposez pas d'un kit « Plastigage », mais d'un alésomètre à comparateur, vous pouvez mesurer les jeux des paliers de tourillon et de bielle selon la méthode décrite ci-dessous.

10. Montez les chapeaux de palier avec leurs coussinets selon les numéros de paliers sur le carter-cylindres et serrez les boulons au couple de 65 N·m. Veillez impérativement à

ATTENTION

pour que les coussinets reprennent leurs emplacements d'origine. Si l'on mesure les jeux des paliers de bielle, il faut placer les coussinets dans les bielles et dans les chapeaux, puis visser les chapeaux avec les écrous d'origine, en les serrant au couple de 30 N·m.

11. Mesurez les diamètres intérieurs des paliers. Respectez le sens des mesures A et B ainsi que les emplacements de mesure 1 et

2. Vous pouvez ainsi déterminer l'ovalisation (A et B) et la conicité (1 et 2). Notez les résultats obtenus pour chaque palier.

12. Mesurez successivement les diamètres de tous les tourillons et manetons à l'aide d'un micromètre. Effectuez à nouveau les mesures aux endroits indiqués par les flèches. Notez les résultats de mesure pour tous les tourillons et manetons.

13. Soustrayez les diamètres des tourillons et manetons des diamètres intérieurs mesurés des paliers. Le résultat correspond au jeu du palier (de tourillon ou de bielle) et doit correspondre à la valeur indiquée dans les Spécifications.