Système de lubrification - Contrôle dynamique de la pression d'huile

GÉNÉRALITÉS

Si le témoin d'huile clignote pendant la conduite et qu'un buzzer retentit, les causes peuvent être les suivantes :

1. Niveau d'huile trop bas

2. Défaut dans la partie électrique du contacteur et du témoin

3. La pompe à huile ne fournit pas d'huile

4. Endommagement des paliers du vilebrequin

Dans ce cas, arrêtez immédiatement le moteur et contrôlez le niveau d'huile. Si nécessaire, complétez le niveau d'huile. Ensuite, démarrez le moteur au ralenti. Le témoin doit s'éteindre. Augmentez le régime au-delà de 1500 tr/min. Le témoin ne doit pas clignoter et le buzzer ne doit pas retentir. Si ces conditions sont remplies, vous pouvez continuer.

Si le niveau d'huile est correct et qu'il n'est pas possible de poursuivre le contrôle, ne roulez en aucun cas plus loin ; remorquez le véhicule et contrôlez la pression d'huile.

Si la pression d'huile est normale, contrôlez le contacteur de pression d'huile et les câbles électriques. En atelier, vous pouvez en outre contrôler le module de commande du moteur via le combiné d'instruments.