Corps de papillon

GÉNÉRALITÉS

Corps de papillon (moteur 1.5 L SOHC)

1. ENSEMBLE SOUPAPE DE RALENTI.

2. CORPS ASSEMBLÉ.

3. CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON.

4. PAPILLON DES GAZ.

5. RACCORDS D'ARRIVÉE ET DE RETOUR DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT.

6. LEVIER D'ENTRAÎNEMENT DU PAPILLON.

7. VIS DE RÉGLAGE DU RALENTI.

Le corps de papillon est fixé au collecteur d'admission du moteur, voir figure.

Corps de papillon (moteur 1.5 L SOHC). Le papillon des gaz sert à réguler le débit d'air entrant dans le moteur, et donc sa puissance. La commande du papillon est assurée par la pédale d'accélérateur, au moyen d'une transmission mécanique.

Au ralenti, le papillon est presque entièrement fermé et le dosage du débit d'air est assuré par la soupape de ralenti.

Pour éviter le givrage du papillon par temps froid, du liquide de refroidissement est amené au corps de papillon depuis la chemise de refroidissement du moteur. Le liquide circule dans les canaux internes du corps de papillon et retourne vers la chemise de refroidissement.

Le corps de papillon est équipé d'un capteur de position du papillon (TPS).

En outre, le corps comporte, en amont et en aval du papillon, des orifices et raccords pour le branchement des durites à dépression, par lesquels la dépression est acheminée vers différents organes du moteur.

En outre, le corps comporte, en amont et en aval du papillon, des orifices et raccords pour le branchement des durites à dépression, par lesquels la dépression est acheminée vers différents organes du moteur.