Montage

PROCÉDURE

1. Graissez la surface de glissement du joint d'huile de la crémaillère.
Lubrifiant recommandé : liquide pour direction assistée de type 3

2. Installez la rondelle de retenue et le joint d'huile dans le carter de direction, dans la position indiquée sur la figure.
3. Appliquez du lubrifiant sur toute la surface du roulement à aiguilles.
Lubrifiant recommandé : SAE J310, NLGI n° 2
4. Fixez le roulement à aiguilles sur l'outil spécial 09432–21600 et installez-le dans le carter de direction jusqu'à ce que l'outil touche le carter.

Respectez le sens d'installation du roulement à aiguilles.

5. Graissez le roulement à billes et installez-le à l'aide de l'outil spécial 09222–21100.

Lubrifiant recommandé : SAE J310, NLGI n° 2

Utilisez toujours un roulement neuf.

6. Graissez les surfaces du joint d'huile de la douille de crémaillère.
Lubrifiant recommandé : liquide pour direction assistée de type 3
7. Installez le joint d'huile dans la douille de crémaillère.

8. Graissez le joint torique et installez-le dans la douille de crémaillère.

9. Graissez les dents de la crémaillère et enveloppez-la de ruban adhésif.
Graisse recommandée : SAE J310, NLGI n° 2

Ne bouchez pas l'orifice de ventilation de la crémaillère avec de la graisse.

10. Installez la crémaillère dans le carter de boîtier de direction. Installez ensuite la douille et l'arrêt de la crémaillère.

11. Enfoncez l'arrêt de la crémaillère jusqu'à l'apparition de la rainure, puis, en tournant l'arrêt, installez la bague d'arrêt.

La bague d'arrêt ne doit pas être visible à travers l'orifice du carter de crémaillère.

12. À l'aide de l'outil spécial 09432–21600, installez le joint d'huile et le roulement à billes dans le corps de soupape.

13. Lubrifiez l'ensemble de soupape avec de l'huile et la graisse recommandée, puis installez-le dans le carter de boîtier de direction.

Huile recommandée : PSF–3

Lubrifiant recommandé : SAE J310, NLGI n° 2

14. Lubrifiez le joint avec de l'huile et installez-le dans le corps de soupape à l'aide de l'outil spécial 09434–14200.

15. Installez l'ensemble corps de soupape avec la bague d'étanchéité dans le carter de boîtier de direction.

16. Installez la rondelle d'arrêt et la biellette de direction, puis refoulez le rebord de la rondelle en deux endroits.

Alignez les languettes de la rondelle d'arrêt avec les encoches du carter de boîtier de direction.
Utilisez toujours une rondelle d'arrêt neuve.

17. Le pignon étant tourné à fond dans le sens horaire, serrez l'écrou autofreiné.
18. Appliquez du frein-filet sur le filetage du bouchon, puis serrez le bouchon au couple requis.
Couple de serrage : 50–70 N•m

19. Refoulez le bouchon en deux points sur sa circonférence.

20. Installez la douille, la butée et le ressort dans l'ordre indiqué sur la figure. Avant l'installation, appliquez du frein-filet sur le filetage du bouchon.
21. Placez la crémaillère en position centrale, puis installez le couvercle sur le carter de boîtier de direction. À l'aide de l'outil spécial 09565–21100, serrez le couvercle au couple de 20–25 N•m. Desserrez le couvercle de 10°, puis serrez le contre-écrou au couple requis.

22. Serrez le tube de guidage au couple requis, puis collez l'élément en caoutchouc.
Couple de serrage : 50–70 N•m
23. Appliquez de la graisse sur le soufflet de protection et installez-le dans la gorge de la biellette de direction.
24. Fixez le soufflet de protection à l'aide d'un collier.

Pour fixer le soufflet de protection, utilisez un collier et une bride neufs.

25. Vérifiez que le soufflet de protection n'est pas tordu.

26. Remplissez le soufflet de protection de lubrifiant, installez-le sur la rotule de l'embout de biellette de direction et fixez-le à l'aide de la bague d'arrêt.

27. Installez les biellettes de direction de sorte que la longueur des biellettes gauche et droite soit identique.

Longueur des biellettes de direction : 185,2±1 mm

28. Vérifiez la précontrainte du pignon.