Montaggio

PROCEDURA

1. Lubrificare la superficie di scorrimento della guarnizione dell'olio della cremagliera.
Lubrificante consigliato: fluido per servosterzo tipo 3

2. Installare la rondella di ritegno e la guarnizione dell'olio nella scatola sterzo nella posizione mostrata in figura.
3. Applicare grasso su tutta la superficie del cuscinetto a rullini.
Lubrificante consigliato: SAE J310, NLGI n. 2
4. Fissare il cuscinetto a rullini sull'attrezzo speciale 09432–21600 e installarlo nella scatola sterzo fino a quando l'attrezzo tocca la scatola.

Prestare attenzione alla direzione di installazione del cuscinetto a rullini.

5. Lubrificare il cuscinetto a sfere e installarlo con l'attrezzo speciale 09222–21100.

Lubrificante consigliato: SAE J310, NLGI n. 2

Utilizzare sempre un cuscinetto nuovo.

6. Lubrificare le superfici della guarnizione dell'olio della boccola della cremagliera.
Lubrificante consigliato: fluido per servosterzo tipo 3
7. Installare la guarnizione dell'olio nella boccola della cremagliera.

8. Lubrificare l'anello di tenuta O-ring e installarlo nella bussola della cremagliera.

9. Lubrificare i denti della cremagliera e avvolgerla con nastro adesivo.
Lubrificante consigliato: SAE J310, NLGI n. 2

Non ostruire con il lubrificante il foro di sfiato nella cremagliera.

10. Installare la cremagliera nel carter dello sterzo. Quindi installare la bussola e il fermo della cremagliera.

11. Premere il fermo della cremagliera fino a quando appare la scanalatura, quindi ruotare il fermo e installare l'anello di arresto.

L'anello di arresto non deve essere visibile attraverso il foro nel carter della cremagliera.

12. Utilizzando lo strumento speciale 09432–21600, installare il paraolio e il cuscinetto a sfere nel corpo della valvola.

13. Lubrificare il gruppo valvola con olio e lubrificante consigliato, quindi installarlo nel carter dello sterzo.

Olio consigliato: PSF–3

Lubrificante consigliato: SAE J310, NLGI n. 2

14. Lubrificare con olio e installare la guarnizione nel corpo della valvola utilizzando lo strumento speciale 09434–14200.

15. Installare il gruppo corpo valvola con anello di tenuta O-ring nel carter dello sterzo.

16. Installare la rondella di sicurezza e il tirante dello sterzo, quindi impiombare il colletto della rondella in due punti.

Allineare le linguette della rondella di sicurezza con le cave sul carter dello sterzo.
Utilizzare sempre una nuova rondella di sicurezza.

17. Con l'ingranaggio ruotato a fondo in senso orario, serrare il dado autobloccante.
18. Applicare sigillante sulla filettatura del tappo e serrare il tappo alla coppia richiesta.
Coppia di serraggio: 50–70 N•m

19. Impiombare il tappo in due punti lungo la circonferenza.

20. Installare la bussola, l'arresto e la molla nell'ordine mostrato in figura. Prima dell'installazione applicare sigillante sulla filettatura del tappo.
21. Portare la cremagliera in posizione centrale e installare il coperchio sul carter dello sterzo. Con lo strumento speciale 09565–21100 serrare il coperchio alla coppia di 20–25 N•m. Allentare il coperchio di 10° e serrare il controdado alla coppia richiesta.

22. Serrare il tubo di guida alla coppia richiesta e fissare con adesivo l'elemento in gomma.
Coppia di serraggio: 50–70 N•m
23. Applicare grasso sulla cuffia corrugata di protezione e installarla nella scanalatura del tirante dello sterzo.
24. Fissare la cuffia corrugata di protezione con una fascetta.

Per fissare la cuffia corrugata di protezione utilizzare una nuova fascetta e un nuovo morsetto.

25. Verificare che la cuffia corrugata di protezione non sia ritorta.

26. Riempire la cuffia di protezione con lubrificante, installarla sulla rotula del terminale del tirante dello sterzo e fissarla con l'anello di arresto.

27. Installare i tiranti dello sterzo in modo che la lunghezza del tirante sinistro e destro sia uguale.

Lunghezza dei tiranti dello sterzo: 185,2±1 mm

28. Verificare il precarico dell'ingranaggio.