DCT (boîte de vitesses à double embrayage)

Composants et emplacement des composants

Composants

Clip vidéo

Méthode de contrôle de l'amortisseur externe et assemblage pour éviter l'usure point03:43

Dépose

1. 1

   Déposez le boîtier de filtre à air complet et le conduit d'air.

   (Voir Système mécanique moteur – « Filtre à air »)

2. 2

   Déposer la batterie et le support de batterie.

   (Voir Système électrique moteur — « Batterie »)

3. 3

   Débranchez les connecteurs (A, B, C, D) illustrés ci-dessous.

   A.	Connecteur du contacteur d'inhibiteur

   B.	Connecteur du capteur de vitesse d'arbre d'entrée

   C.	Connecteur de l'électrovanne de commande du réducteur

   D.	Connecteur de la commande d'embrayage

   

4. 4

   Débranchez le connecteur du moteur de commande du réducteur (A).

   

5. 5

   Dévissez les boulons de fixation du support de faisceau (A).

   Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

   

6. 6

   Retirez le câble de sélecteur après avoir desserré les boulons (A) et l'écrou (B).

   Couple de serrage :

   (A) 9,8–14.7 N·m

   (B) 19,6–26 N·m

   

7. 7

   Desserrez le boulon de masse (A).

   Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

   

8. 8

   Desserrez les boulons de fixation supérieure de la boîte de vitesses (A) et les boulons de fixation du démarreur (B).

   Couple de serrage :

   (A): 42,2–54 N·m

   (B): 49,0–64 N·m

   

9. 9

   Déposez le capot supérieur du compartiment moteur.

   (Voir Carrosserie — « Panneau supérieur du capot »)

10. 10

    Montez le support moteur dans le compartiment moteur.

    (Voir Outils spéciaux d'atelier — « Schéma de montage du support moteur »)

11. 11

    À l'aide du support moteur, maintenez l'ensemble moteur et boîte de vitesses en toute sécurité.

    

12. 12

    Soutenez solidement la boîte de vitesses avec un cric.

    

13. 13

    Déposez le cache anti-poussière (A).

    

14. 14

    Desserrez les boulons du support de fixation de la boîte de vitesses (A).

    Couple de serrage : 98,1 – 118 N·m

    

15. 15

    Retirez le support de boîte de vitesses (A).

    Couple de serrage : 58,8 – 78 N·m

    

16. 16

    Déposer le cache inférieur.

    (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur sous le capot »)

17. 17

    Retirez les attaches (A) du support de faisceau.

    

18. 18

    Déposez le berceau auxiliaire.

    (Voir Système de suspension — « Berceau auxiliaire »)

19. 19

    Déposez l'arbre de transmission complet.

    (Voir Arbre de transmission et essieu — « Arbre de transmission avant »)

20. 20

    Déposez la pompe à vide.

    (Voir Système de freinage – « Pompe à vide »)

21. 21

    Déposez le tuyau d'admission et le tuyau de l'intercooler (A).

    Couple de serrage : 18,6 – 24 N·m

    

22. 22

    Retirez le support de biellette à rouleau (A).

    Couple de serrage : 49,0 – 69 N·m

    

23. 23

    Soutenez la boîte de vitesses en toute sécurité avec un cric.

24. 24

    Desserrez les boulons de fixation inférieure de la boîte de vitesses (A, B).

    Couple de serrage :

    (A): 42,2–48 N·m

    (B) : 42,2–54 N·m

    

25. 25

    Après avoir séparé la boîte de vitesses du moteur, déposez la boîte de vitesses en abaissant lentement le cric.

26. 26

    Déposez l'ensemble double embrayage de la boîte de vitesses.

    (Voir Système à double embrayage — « Ensemble double embrayage »)

Pose

1. 1

   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

2. 2

   Suivez chacune des procédures ci-dessous pour la réinstallation ou le remplacement par une nouvelle boîte à double embrayage.

   Lors de la réinstallation

   1. Si le joint d'huile du différentiel est endommagé et que l'huile fuit, remplacez-le par un joint neuf. Lors de l'installation du nouveau joint, utilisez l'outil spécial (09430-C1190, 09231-H1100).

   2. Après installation de la DCT, vérifiez le niveau d'huile après le remplissage de la DCT avec l'huile.

   3. Effacez les codes de défaut (DTC) à l'aide du KDS. La déconnexion de la borne négative de la batterie n'efface pas les codes DTC. Effacez toujours les DTC à l'aide du KDS.

   Lors du remplacement par une nouvelle boîte à double embrayage

   1. Après le remplacement par une nouvelle DCT, il n'est pas nécessaire de compléter ni de vérifier le niveau d'huile, car l'huile est déjà remplie à la quantité spécifiée dans la nouvelle DCT.

   2. Effacez les codes de défaut (DTC) à l'aide du KDS. La déconnexion de la borne négative de la batterie n'efface pas les codes DTC. Effacez toujours les DTC à l'aide du KDS.

   3. Effectuez la procédure d'enregistrement des caractéristiques d'embrayage à l'aide du KDS. (Une des deux procédures doit être effectuée.)

   • Enregistrement des caractéristiques de l'embrayage (apprentissage manuel)

     

   • Apprentissage du point de contact de l'embrayage