Direction
Volant chauffant
Dans ce manuel : Direction
2étapes
~12min
1/5difficulté
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Description et fonctionnement
Description
Le système de chauffage du volant améliore le confort thermique du conducteur en chauffant le volant lorsqu'il est sélectionné manuellement.


Spécifications
| Élément | Spécifications |
| Tension | 13,5 V |
| Résistance de l'élément chauffant | 1,7 Ω ± 10 % |
| Résistance CTN | 10,0 kΩ ± 5 % [25 °C] |
Schémas de principe
Schéma du système
Coussinet chauffant du volant

Connecteur de faisceau

Fonction des bornes
| Boîtier | Broche | Fonction | Couleur du fil |
| Coussinet | A | CHAUFFAGE | Rouge/noir |
| B | Masse | Marron foncé | |
| C | CTN + | Noir | |
| D | CTN - | Noir |
Procédures de réparation
Inspection
Mesurez la résistance de la CTN (NTC) et de la plaque chauffante.
Résistance CTN (noir / noir) : 10,0 kΩ ± 5 % [à 25 °C]
Résistance de l'élément chauffant (rouge, noir/marron, noir) : 1,7 Ω ± 10 %
Mesurez la température.
La température de surface du volant doit augmenter de -20 °C (-4 °F) à 20 °C en 6 minutes
La température de surface du volant doit être maintenue entre 38 ± 4 °C (100,4 ± 39,2 °F) après 25 minutes
À ce moment, activez tous les points de mesure (1 à 8)

Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Forte BD : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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