Direction

Volant chauffant

2étapes
~12min
1/5difficulté
Fait 0 sur 2

Description et fonctionnement

Description

Le système de chauffage du volant améliore le confort thermique du conducteur en chauffant le volant lorsqu'il est sélectionné manuellement.

Spécifications

Élément Spécifications
Tension 13,5 V
Résistance de l'élément chauffant 1,7 Ω ± 10 %
Résistance CTN 10,0 kΩ ± 5 % [25 °C]

Schémas de principe

Schéma du système

Coussinet chauffant du volant

Connecteur de faisceau

Fonction des bornes

Boîtier Broche Fonction Couleur du fil
Coussinet A CHAUFFAGE Rouge/noir
B Masse Marron foncé
C CTN + Noir
D CTN - Noir

Procédures de réparation

Inspection

  1. Mesurez la résistance de la CTN (NTC) et de la plaque chauffante.

    • Résistance CTN (noir / noir) : 10,0 kΩ ± 5 % [à 25 °C]

    • Résistance de l'élément chauffant (rouge, noir/marron, noir) : 1,7 Ω ± 10 %

  2. Mesurez la température.

    • La température de surface du volant doit augmenter de -20 °C (-4 °F) à 20 °C en 6 minutes

    • La température de surface du volant doit être maintenue entre 38 ± 4 °C (100,4 ± 39,2 °F) après 25 minutes

    • À ce moment, activez tous les points de mesure (1 à 8)

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Forte BD : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.