Volante riscaldato
Descrizione e funzionamento
Descrizione
Il sistema di riscaldamento del volante migliora il comfort termico del conducente riscaldando il volante quando selezionato manualmente.
Specifiche
| Elemento | Specifica |
| Tensione | 13,5 V |
| Resistenza del pad riscaldato | 1,7 Ω ± 10 % |
| Resistenza NTC | 10,0 kΩ ± 5 % [25 °C] |
Schemi di principio
Schema del sistema
Rivestimento volante riscaldato
Connettore cablaggio
Funzione del terminale
| Massa | Pin | Funzione | Colore cavo |
| Pad | A | RISCALDATORE | Rosso/nero |
| B | Massa | Marrone scuro | |
| C | NTC + | Nero | |
| D | NTC - | Nero |
Procedure di riparazione
Ispezione
Misurare la resistenza dell'NTC e della piastra riscaldante.
Resistenza NTC (nero / nero): 10,0 kΩ ± 5 % [a 25 °C]
Resistenza dell'elemento riscaldante (rosso, nero/marrone, nero): 1,7 Ω ± 10 %
Misurare la temperatura.
La temperatura della superficie di presa del volante deve aumentare da -20 °C (-4 °F) a 20 °C entro 6 minuti
La temperatura della superficie di presa del volante deve essere mantenuta entro 38 ± 4 °C (100,4 ± 39,2 °F) dopo 25 minuti
In questo momento attivare tutti i punti di misurazione (da 1 a 8)
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Kia Forte BD: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.