Géométrie arrière

Procédures de réparation

Pincement des roues arrière

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   Lors de l'utilisation d'un équipement informatisé de géométrie disponible dans le commerce pour contrôler la géométrie, placez toujours le véhicule sur une surface plane.

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   Avant l'inspection, vérifiez que le système de suspension arrière est en bon état de fonctionnement et que les pneus sont gonflés à la pression spécifiée.

Pincement

B - A > 0 : pincement (+) B - A < 0 : écartement (-)

Le pincement est préréglé en usine et ne nécessite pas de réglage. Si le pincement ne correspond pas à la valeur spécifiée, remplacez ou réparez les pièces endommagées, puis contrôlez à nouveau.

Pincement

Général

Australie : 0,30° ± 0,3°

Général/Moyen-Orient/Europe/Russie/Amérique du Sud : 0,24° ± 0,3°

Brésil/Mexique : 0,22° ± 0,3°

Indépendant

Australie : 0,15° ± 0,15°

Général/Moyen-Orient/Europe/Russie/Amérique du Sud : 0,12° ± 0,15°

Brésil/Mexique : 0,11° ± 0,15°

Carrossage

Le carrossage est préréglé en usine et ne nécessite pas de réglage. Si le carrossage ne correspond pas à la valeur spécifiée, remplacez ou réparez les pièces endommagées, puis contrôlez à nouveau.

Carrossage : -1,2° ± 0,5°