Essieu à poutre de torsion arrière
Composants et emplacement des composants
Composants
| 1. Essieu à bras tirés | 2. Couvercle de l'essieu à poutre de torsion |
Procédures de réparation
Dépose et pose
Déposez la roue et le pneu arrière (A).
Couple de serrage : 107,9 – 128 N·m
Déconnectez le support du capteur de vitesse de roue arrière (A).
Couple de serrage : 8,8–13.7 N·m
Déconnectez le support du câble de frein de stationnement (A).
Couple de serrage : 8,8–13.7 N·m
Déposez l'ensemble roulement de moyeu arrière.
(Voir Arbre de transmission et essieu — « Moyeu arrière — porteur »)
Déposez l'axe de la poutre de torsion sous le couvercle (A).
Placez le cric sous l'axe de la poutre de torsion (A).
Desserrez le boulon de fixation inférieur et déposez l'amortisseur arrière (A).
Couple de serrage : 98,0–118 N·m
Déposez le ressort hélicoïdal (A).
Déposez les boulons de fixation de l'axe de la poutre de torsion (A).
Couple de serrage : 156,9–176 N·m
[droit]
[LH]
Déposez l'axe de la poutre de torsion (A).
Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
Vérifiez le parallélisme et le carrossage des roues.
(Voir Système de suspension arrière — « Géométrie arrière »)
Remplacement
Douille CTBA (axe à poutre de torsion couplé)
Type d'acier
À l'aide de la SST (09551-AL100), remplacez la douille CTBA (axe à poutre de torsion couplé).
1. Serre-poutre A
2. Boulon du serre-poutre
3. Adaptateur du serre-poutre
4. Serre-poutre B
5. Serre-poutre C
6. Adaptateur de mise en place A
7. Adaptateur de mise en place B8. Support du serre-poutre
9. Guide de douille A
10. Guide de douille B
11. Adaptateur d'extracteur A
12. Adaptateur d'extracteur B
13. Adaptateur de mise en place C
14. Capuchon de protection15. Roulement
16. Rondelle de roulement
17. Écrou
18. Boulon principal
19. Écrou principal
20. Fil de freinage
21. Boulon du guide de douilleMesurez le diamètre extérieur de l'axe de la poutre de torsion.
Le diamètre extérieur de l'axe de la poutre de torsion existe en deux versions : 78 mm (3,0709 po) et 84 mm (3,3071 po).
Installez l'adaptateur du serre-poutre (A) sur le serre-poutre A (B).
Préinstallez le serre-poutre A (A) et le serre-poutre C (B) à l'aide du boulon.
Marquez sur l'axe de la poutre de torsion la position correspondant à la rainure de la douille.
Serrez le boulon après avoir installé précisément le serre-poutre (A) sur le tube de la poutre.
Assemblez le boulon principal (A) et l'écrou principal (B), puis insérez-les dans le support du serre-poutre (C).
Alignez précisément le trou de l'écrou principal (A) et le boulon (B), puis assemblez-les.
Après avoir inséré le boulon principal (A) dans le trou de la douille, assemblez le support de poutre (B) et le guide du serre-poutre en les alignant.
Installez dans l'ordre sur le boulon principal : l'adaptateur d'extracteur A (A), le roulement (B) et la rondelle (C).
Préinstallez 2 écrous (A).
Installez à l'aide de la méthode du double écrou, avec une clé plate et une clé dynamométrique.
Couple de serrage : 49 N·m
Installez correctement le SST en tournant le boulon principal (A) dans le sens antihoraire.
Installez le capuchon de protection (A).
Fixez le fil de freinage (A) en l'enroulant une fois autour de l'axe de la barre de torsion.
Déposez la douille en tournant le boulon principal (A) dans le sens antihoraire à l'aide d'une visseuse pneumatique.
Au cours de cette procédure, vérifiez visuellement à travers l'orifice du couvercle (B) si l'écrou se desserre. Si l'écrou se desserre, serrez-le au couple spécifié à l'aide d'une clé dynamométrique.
Retirez le fil de freinage (A) après avoir entièrement déposé la douille.
Déposez la douille et le SST de l'axe de la barre de torsion.
Déposez la douille (A) en démontant le SST.
Déposez le collier de poutre (A) de l'axe de la barre de torsion.
Installez la douille après avoir aligné le repère de la douille neuve avec le repère de l'axe de la barre de torsion.
Assemblez le boulon principal (A) et l'écrou principal (B), puis insérez-les dans l'adaptateur d'installation B (C).
Alignez précisément le trou de l'écrou principal (A) et le boulon (B), puis assemblez-les.
Installez l'adaptateur d'installation (B) en insérant le boulon principal (A) dans l'alésage de la douille.
Installez sur le boulon principal, selon les indications, l'adaptateur d'installation C (A), le roulement (B) et la rondelle (C).
Préinstallez les deux écrous (A).
Installez à l'aide de la méthode du double écrou, avec une clé plate et une clé dynamométrique.
Couple de serrage : 49 N·m
Installez correctement le SST en tournant le boulon principal (A) dans le sens antihoraire.
Installez le capuchon de protection (A).
Fixez le fil de freinage (A) en l'enroulant une fois autour de l'axe de la barre de torsion.
Installez jusqu'à obtenir un jeu de 5 mm (0,1969 po) entre la douille et la barre de torsion, en tournant le boulon principal (A) dans le sens antihoraire à l'aide d'une clé à chocs pneumatique.
Au cours de cette procédure, vérifiez visuellement à travers l'orifice du couvercle (B) si l'écrou se desserre. Si l'écrou se desserre, serrez-le au couple spécifié à l'aide d'une clé dynamométrique.
Tournez le boulon principal dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la douille et l'extrémité de la barre de torsion soient ajustées à l'aide d'une clé manuelle.
Relâchez la tension des outils en tournant le boulon principal (A) dans le sens horaire après l'installation complète de la douille.
Déposez le fil de freinage (A).
Déposez le SST de l'axe de la barre de torsion.
Testez-vous
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