Kia Forte BD Quiz
Sospensioni

Assale posteriore con barra di torsione

In questo manuale: Sospensioni
Informazioni generali — 8Manutenzione — 32Meccanica del motore — 47Impianto elettrico del motore — 17Sistema di controllo delle emissioni — 10Gestione motore / impianto di alimentazione — 32Sistema frizione — 11Cambio manuale — 11Sistema DCT (cambio a doppia frizione) — 16Albero di trasmissione e assale — 8Sospensioni — 26Sterzo — 9Sistemi di ritenuta — 11Impianto frenante — 27Carrozzeria (interni ed esterni) — 119Impianto elettrico della carrozzeria — 98Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 27
47passaggi
~287min
5/5difficoltà
1attrezzi speciali
04080120160200127.594N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 47

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

1. Assale a bracci tirati 2. Coperchio dell'assale con barra di torsione

Procedure di riparazione

Rimozione e installazione

  1. Rimuovere la ruota e il pneumatico posteriore (A).

    Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

  2. Scollegare la staffa del sensore di velocità della ruota posteriore (A).

    Coppia di serraggio: 8,8–13.7 N·m

  3. Scollegare la staffa del cavo del freno di stazionamento (A).

    Coppia di serraggio: 8,8–13.7 N·m

  4. Rimuovere il gruppo cuscinetto del mozzo posteriore.

    (Vedere Albero di trasmissione e assale – «Mozzo posteriore – portante»)

  5. Rimuovere l'asse della barra di torsione sotto il coperchio (A).

  6. Posizionare un cric sotto l'asse della barra di torsione (A).

  7. Allentare il bullone di fissaggio inferiore e rimuovere l'ammortizzatore posteriore (A).

    Coppia di serraggio: 98,0–118 N·m

  8. Rimuovere la molla elicoidale (A).

  9. Rimuovere i bulloni di fissaggio dell'asse della barra di torsione (A).

    Coppia di serraggio: 156,9–176 N·m

    [Destra]

    [Sinistro]

  10. Rimuovere l'asse della barra di torsione (A).

  11. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

  12. Controllare la convergenza e l'angolo di campanatura delle ruote.

    (Vedere Sistema di sospensione posteriore – «Convergenza posteriore»)

Sostituzione

Boccola CTBA (asse accoppiato con barra di torsione)

Tipo di acciaio

  1. Utilizzando SST (09551-AL100), sostituire la boccola CTBA (asse accoppiato con barra di torsione).

    1. Morsetto trave A
    2. Bullone morsetto trave
    3. Adattatore morsetto trave
    4. Morsetto trave B
    5. Morsetto trave C
    6. Adattatore di installazione A
    7. Adattatore di installazione B    		 8. Supporto morsetto trave
    9. Guida boccola A
    10. Guida boccola B
    11. Adattatore estrattore A
    12. Adattatore estrattore B
    13. Adattatore di installazione C
    14. Cappuccio di protezione    		 15. Cuscinetto
    16. Rondella cuscinetto
    17. Dado
    18. Bullone principale
    19. Dado principale
    20. Filo di sicurezza
    21. Bullone guida boccola

  2. Misurare il diametro esterno dell'asse della barra di torsione.

    Il diametro esterno dell'asse con barra di torsione è di due tipi: 78 mm (3,0709 in) e 84 mm (3,3071 in).

  3. Installare l'adattatore morsetto trave (A) sul morsetto trave A (B).

  4. Premontare il morsetto trave A (A) e il morsetto trave C (B) con il bullone.

  5. Contrassegnare sull'asse della barra di torsione la posizione corrispondente alla scanalatura della boccola.

  6. Assemblare il bullone dopo aver installato il morsetto trave (A) sul tubo della trave con precisione.

  7. Assemblare il bullone principale (A) e il dado principale (B), quindi inserirli nel supporto del morsetto trave (C).

  8. Allineare con precisione il foro del dado principale (A) e il bullone (B), quindi assemblarli.

  9. Assemblare il supporto della trave (B) e la guida del morsetto trave allineandoli dopo aver inserito il bullone principale (A) nel foro della boccola.

  10. Installare sul bullone principale nell'ordine: adattatore estrattore A (A), cuscinetto (B) e rondella (C).

  11. Premontare 2 dadi (A).

  12. Installare con il metodo a doppio dado utilizzando una chiave a bussola e una chiave dinamometrica.

    Coppia di serraggio: 49 N·m

  13. Installare correttamente l'SST ruotando il bullone principale (A) in senso antiorario.

  14. Installare il cappuccio protettivo (A).

  15. Collegare il filo di sicurezza (A), avvolgendolo una volta attorno all'asse della barra di torsione.

  16. Rimuovere la boccola ruotando il bullone principale (A) in senso antiorario con una chiave pneumatica a impulsi.

    In questa procedura verificare visivamente, attraverso il foro del coperchio (B), se il dado si sta allentando. Se il dado si allenta, serrarlo con la chiave dinamometrica.

  17. Smontare il filo di sicurezza (A) dopo la completa rimozione della boccola.

  18. Rimuovere la boccola e l'SST dall'asse della barra di torsione.

  19. Rimuovere la boccola (A) smontando l'SST.

  20. Rimuovere il morsetto della staffa (A) dall'asse della barra di torsione.

  21. Installare la boccola dopo aver allineato il segno sulla nuova boccola con il segno sull'asse della barra di torsione.

  22. Assemblare il bullone principale (A) e il dado principale (B), quindi inserirli nell'installatore adattatore B (C).

  23. Allineare con precisione il foro del dado principale (A) e il bullone (B), quindi assemblarli.

  24. Installare l'adattatore di installazione (B) inserendo il bullone principale (A) nel foro della boccola.

  25. Installarlo sul bullone principale secondo le indicazioni dell'installatore adattatore C (A), del cuscinetto (B) e della rondella (C).

  26. Preinstallare i due dadi (A).

  27. Installare con il metodo a doppio dado utilizzando una chiave a bussola e una chiave dinamometrica.

    Coppia di serraggio: 49 N·m

  28. Installare correttamente l'SST ruotando il bullone principale (A) in senso antiorario.

  29. Installare il cappuccio protettivo (A).

  30. Collegare il filo di sicurezza (A), avvolgendolo una volta attorno all'asse della barra di torsione.

  31. Installare finché tra la boccola e la barra di torsione rimane uno spazio di 5 mm (0,1969 pollici), ruotando il bullone principale (A) in senso antiorario con una chiave pneumatica a impulsi.

    In questa procedura verificare visivamente, attraverso il foro del coperchio (B), se il dado si sta allentando. Se il dado si allenta, serrarlo con la chiave dinamometrica.

  32. Ruotare il bullone principale in senso antiorario finché la boccola e l'estremità della barra di torsione non sono allineate, utilizzando una chiave manuale.

  33. Rilasciare gli utensili sotto pressione ruotando il bullone principale (A) in senso orario dopo la completa installazione della boccola.

  34. Rimuovere il filo di sicurezza (A).

  35. Rimuovere l'SST dall'asse della barra di torsione.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Forte BD: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.