Kia Forte BD Test
Suspensión

Eje trasero de viga de torsión

En este manual: Suspensión
Información general — 8Mantenimiento — 32Sistema mecánico del motor — 47Sistema eléctrico del motor — 17Sistema de control de emisiones — 10Control del motor / Sistema de combustible — 32Sistema de embrague — 11Caja de cambios manual — 11Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 16Eje de transmisión y eje — 8Suspensión — 26Dirección — 9Sistemas de retención — 11Sistema de frenos — 27Carrocería (interior y exterior) — 119Sistema eléctrico de la carrocería — 98Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 27
47pasos
~287min
5/5dificultad
1herramientas especiales
04080120160200127.594N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 47

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

1. Viga de torsión 2. Tapa del eje de la viga de torsión

Procedimientos de reparación

Desmontaje e instalación

  1. Retire la rueda y el neumático traseros (A).

    Par de apriete: 107,9–128 N·m

  2. Desconecte el soporte del sensor de velocidad de la rueda trasera (A).

    Par de apriete: 8,8–13.7 N·m

  3. Desconecte el soporte del cable del freno de estacionamiento (A).

    Par de apriete: 8,8–13.7 N·m

  4. Retire el conjunto del cojinete del cubo trasero.

    (Consulte Eje de transmisión y eje — «Cubo trasero — soporte»)

  5. Retire el eje de la viga de torsión bajo la tapa (A).

  6. Coloque un gato bajo el eje de la viga de torsión (A).

  7. Afloje el perno de fijación inferior y retire el amortiguador trasero (A).

    Par de apriete: 98,0–118 N·m

  8. Retire el resorte helicoidal (A).

  9. Retire los pernos de fijación del eje de la viga de torsión (A).

    Par de apriete: 156,9–176 N·m

    [Derecha]

    [izquierda]

  10. Retire el eje de la viga de torsión (A).

  11. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

  12. Compruebe la alineación de las ruedas.

    (Consulte Sistema de suspensión trasera — «Convergencia trasera»)

Reemplazo

Buje CTBA (eje acoplado con viga de torsión)

Tipo de acero

  1. Utilizando la SST (09551-AL100), reemplace el buje del CTBA (eje acoplado con viga de torsión).

    1. Abrazadera de viga A
    2. Perno de abrazadera de viga
    3. Adaptador de abrazadera de viga
    4. Abrazadera de viga B
    5. Abrazadera de viga C
    6. Adaptador de instalación A
    7. Adaptador de instalación B    		 8. Soporte de abrazadera de viga
    9. Guía de buje A
    10. Guía de buje B
    11. Adaptador de extractor A
    12. Adaptador de extractor B
    13. Adaptador de instalación C
    14. Tapa protectora    		 15. Cojinete
    16. Arandela del cojinete
    17. Tuerca
    18. Perno principal
    19. Tuerca principal
    20. Alambre de seguridad
    21. Perno de guía de buje

  2. Mida el diámetro exterior del eje de la viga de torsión.

    El diámetro exterior del eje de la viga de torsión es de dos tipos: 78 mm (3,0709 pulgadas) y 84 mm (3,3071 pulgadas).

  3. Instale el adaptador de abrazadera de viga (A) en la abrazadera de viga A (B).

  4. Instale provisionalmente la abrazadera de viga A (A) y la abrazadera de viga C (B) con el perno.

  5. Marque en el eje de la viga de torsión la posición que coincide con la ranura del buje.

  6. Ensamble el perno con precisión después de instalar la abrazadera de viga (A) en el tubo de la viga.

  7. Ensamble el perno principal (A) y la tuerca principal (B), luego insértelos en el soporte de la abrazadera de viga (C).

  8. Alinee con precisión el orificio de la tuerca principal (A) y el perno (B), luego ensámblelos.

  9. Ensamble el soporte de la viga (B) y la guía de la abrazadera de viga alineándolos después de insertar el perno principal (A) en el orificio del buje.

  10. Instálelo en el perno principal en orden: adaptador A del extractor (A), cojinete (B) y arandela (C).

  11. Instale provisionalmente 2 tuercas (A).

  12. Instale mediante el método de tuerca doble con una llave de tuercas y una llave dinamométrica.

    Par de apriete: 49 N·m

  13. Instale correctamente el SST girando el perno principal (A) en sentido antihorario.

  14. Instale la cubierta protectora (A).

  15. Conecte el alambre de seguridad (A) enrollándolo una vez alrededor del eje de la barra de torsión.

  16. Retire el buje girando el perno principal (A) en sentido antihorario con una llave de impacto neumática.

    En este procedimiento, compruebe visualmente a través del orificio de la tapa (B) si la tuerca se está aflojando. Si la tuerca se afloja, apriétela con una llave dinamométrica ajustable.

  17. Desmonte el alambre de seguridad (A) después de retirar completamente el buje.

  18. Retire el buje y el SST del eje de la barra de torsión.

  19. Retire el buje (A) desmontando el SST.

  20. Retire la abrazadera de la barra (A) del eje de la barra de torsión.

  21. Instale el buje después de alinear la marca del buje nuevo con la marca del eje de la barra de torsión.

  22. Ensamble el perno principal (A) y la tuerca principal (B), luego insértelos en el Adaptador de instalación B (C).

  23. Alinee con precisión el orificio de la tuerca principal (A) con el perno (B), luego ensámbelos.

  24. Instale el adaptador de instalación (B) insertando el perno principal (A) en el orificio del buje.

  25. Instálelo en el perno principal según las indicaciones del adaptador de instalación C (A), el cojinete (B) y la arandela (C).

  26. Preinstale las dos tuercas (A).

  27. Instale mediante el método de tuerca doble con una llave de tuercas y una llave dinamométrica.

    Par de apriete: 49 N·m

  28. Instale correctamente el SST girando el perno principal (A) en sentido antihorario.

  29. Instale la cubierta protectora (A).

  30. Conecte el alambre de seguridad (A) enrollándolo una vez alrededor del eje de la barra de torsión.

  31. Instale hasta que quede una holgura de 5 mm (0,1969 pulg.) entre el buje y la barra de torsión, girando el perno principal (A) en sentido antihorario con una llave de impacto neumática.

    En este procedimiento, compruebe visualmente a través del orificio de la tapa (B) si la tuerca se está aflojando. Si la tuerca se afloja, apriétela con una llave dinamométrica ajustable.

  32. Gire el perno principal en sentido antihorario hasta que el buje y el extremo de la barra de torsión encajen, usando una llave manual.

  33. Libere las herramientas bajo presión girando el perno principal (A) en sentido horario después de completar la instalación del buje.

  34. Retire el alambre de seguridad (A).

  35. Retire el SST del eje de la barra de torsión.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Forte BD: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.