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Système électrique du moteur

Régulateur de vitesse intelligent

Dans ce manuel : Système électrique du moteur
Informations générales — 8Entretien — 32Système mécanique du moteur — 47Système électrique du moteur — 17Système antipollution — 10Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 32Système d'embrayage — 11Boîte de vitesses manuelle — 11Système DCT (boîte à double embrayage) — 16Arbre de transmission et pont — 8Système de suspension — 26Direction — 9Système de retenue — 11Système de freinage — 27Carrosserie (intérieur et extérieur) — 119Système électrique de la carrosserie — 98Chauffage, ventilation, climatisation — 27
33étapes
~213min
5/5difficulté
3outils spéciaux
Fait 0 sur 33

Spécifications

Spécifications

Élément Spécifications
Tension d'alimentation (V) 12
Tension de fonctionnement (V) 9 - 16

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants

Description et fonctionnement

Description

L'unité du régulateur de vitesse intelligent est installée dans la partie avant droite du châssis. Le capteur radar est intégré à l'avant de l'unité. Ce capteur détecte les véhicules et les objets situés devant le véhicule. Le capteur radar peut détecter jusqu'à 64 objets devant le véhicule. Une alarme se déclenche lorsque le véhicule s'écarte des repères d'alignement horizontal et vertical pendant le fonctionnement. Ce capteur communique avec le combiné d'instruments, le buzzer d'avertissement, le commutateur intelligent du régulateur de vitesse, le programme électronique de stabilité (ESP), l'ECM et le TCM par bus CAN. Le capteur surveille la vitesse du véhicule via la communication CAN entre le système ESP et l'ECM et le TCM.

Schémas de principe

Schéma électrique

Procédures de réparation

Dépose

  1. Déposez le pare-chocs avant.

    (Voir Carrosserie (intérieur et extérieur) – « Pare-chocs avant complet »)

  2. Débranchez le connecteur du radar SCC et FCA (A).

  3. Déposez le radar SCC et FCA (B) après avoir desserré les écrous de fixation.

Pose

  1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

  2. Effectuez la procédure de codage de variante.

    (Voir Réglage – « Codage de variante »)

  3. Alignez le capteur radar du régulateur de vitesse intelligent.

    (Voir Réglage – « Réglage du régulateur de vitesse intelligent (SCC) »).

Réglage

Codage de variante

  1. Coupez le contact.

  2. Branchez le KDS sur le connecteur de liaison de données (DLC).

  3. Mettez le contact.

  4. Sélectionner « Véhicule, Année de fabrication, Moteur, Système ».

  5. Sélectionner « Gestion du logiciel du véhicule ».

  6. Effectuer le codage des variantes.

Alignement du capteur du régulateur de vitesse intelligent (SCC)

Le système de régulateur de vitesse intelligent (SCC) est conçu pour prévenir une collision potentielle ou en atténuer les effets lorsque le conducteur freine de façon insuffisante ou tardive, voire ne freine pas du tout pour éviter la collision.

Pour que le capteur radar fonctionne correctement, il doit être aligné parallèlement à la direction de déplacement du véhicule. C'est pourquoi la procédure d'alignement du capteur radar doit être effectuée chaque fois que le capteur est réinstallé ou remplacé par un capteur neuf.

Si la procédure d'alignement du capteur n'est pas effectuée dans les conditions indiquées ci-dessus, le système de régulateur de vitesse intelligent risque de fonctionner de manière incorrecte.

Régulateur de vitesse intelligent (SCC) Alignement du radar

  1. Placez le véhicule à l'horizontale sur une surface plane.

  2. Marquez le point central de l'emblème (A) et le point central du pare-brise (B).

  3. Fixez le laser d'étalonnage SCC (N° OST : 09964-C1200) sur le trépied (N° OST : 09964-C1300).

  4. À l'aide du réflecteur d'étalonnage SCC [N° OST : 09964-C1100] (A), ajustez le fil (D) de sorte que le point central de l'emblème (B) et le point central au sol (C) soient perpendiculaires l'un à l'autre.

  5. Installez le laser vertical/horizontal [N° OST : 09964-C1200] (A) à une distance supérieure à 4,2 m (12,5 pieds) à l'avant du véhicule.

  6. Alignez la ligne verticale du laser avec (A) et (B) à l'aide du laser vertical/horizontal (C) [N° SST : 09964-C1200].

  7. Marquez (C) à une distance de 1,0 à 3,8 m (3,3 à 12,5 pieds) de (A), à l'avant du véhicule.

  8. Retirez le laser d'étalonnage SCC [N° OST : 09964-C1200] (B) du trépied [N° OST : 09964-C1300] (A).

  9. Installez le réflecteur [N° SST : 09964-C1100] (B) sur le trépied [N° SST : 09964-C1300] (A).

  10. Alignez le poids vertical (B) du réflecteur d'étalonnage SCC [N° OST : 09964-C1100] (A) avec le point (C).

  11. À l'aide du niveau à bulle (B) du trépied [N° SST : 09964-C1300] (A), placez le réflecteur à l'horizontale.

  12. Réglez la hauteur du réflecteur d'étalonnage SCC [N° OST : 09964-C1100] (A) à 330 mm (13,0 po).

  13. Vérifiez de nouveau visuellement que le capteur radar et la surface du pare-chocs avant ne comportent aucun objet.

  14. Branchez le KDS sur le DLC du véhicule et lancez l'alignement du capteur.

  15. Après avoir sélectionné correctement le modèle de véhicule, sélectionnez « Alignement du capteur radar » parmi les fonctions auxiliaires du menu KDS.

  16. Effectuez l'alignement du capteur en suivant les instructions affichées sur l'écran du KDS.

  17. En cas d'échec du réglage du capteur, vérifiez les conditions de réglage. Coupez le contact, puis répétez la procédure de réglage du capteur.

Inspection

Procédures de diagnostic du système de régulateur de vitesse intelligent :

  1. Vérifiez l'état extérieur du pare-chocs et l'historique d'accident du véhicule (état du pare-chocs, historique de l'entretien et du remplacement du pare-chocs).

    → Si le véhicule a été accidenté, le support de montage du SCC est probablement déformé.

  2. Vérifiez que le couvercle du capteur radar du pare-chocs n'est pas encrassé.

    → Si le capot est sale, le SCC risque d'être obstrué par une substance étrangère pendant le fonctionnement.

  3. Après le démarrage du moteur, vérifiez le témoin d'avertissement SCC au combiné d'instruments et le code DTC. (Voir le manuel des codes de défaut.)

  4. Après avoir démarré le moteur, attendez plus de 5 secondes.

    → Si l'initialisation du système (compensation du décalage du capteur de lacet) n'est pas terminée, le SCC ne fonctionnera pas.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Forte BD : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.