Système DCT (boîte à double embrayage)

Actionneur de boîte de vitesses

Dans ce manuel : Système DCT (boîte à double embrayage)

10étapes

~60min

3/5difficulté

Couple de serrage indiqué sur cette page

Fait 0 sur 10

1. Actionneur de boîte
Moteur 2e vitesse (direct)
3. Moteur de passage de rapport (impair)

4. Électrovanne de sélection (direct)
5. Électrovanne de sélection (impair)

position		SPÉCIFICATIONS
Résistance (entre les lignes)	Décalage moteur 1/2	135,4 mΩ ± 10 %
	Électrovanne de sélecteur 1/2	0,7 mΩ ± 10 %
Courant maximal	Décalage moteur 1/2	45 A
	Électrovanne de sélecteur 1/2	20 A
Signal de sortie du capteur de l'électrovanne de sélecteur	Appuyez	4,0 ± 0,15 V
	TIRER	1,0 ± 0,15 V
ÉTAT DE FONCTIONNEMENT		de -40 à 125 ℃
tension nominale		13 V
Tension d'accessoire du capteur		8,75 V ± 10 %

L'actionneur de boîte de vitesses se compose d'un moteur de changement de vitesse et d'une électrovanne de changement de vitesse.
Le moteur d'actionnement du changement de vitesse et l'électrovanne de sélecteur reçoivent les signaux du TCM pour commander la boîte de vitesses.

1
Placer le levier sélecteur en position « N ».
2
Déposez le boîtier de filtre à air.

(Voir Mécanique moteur — « Filtre à air »)
3
Déposez la batterie et son support du véhicule.

(Voir chapitre EE — « Batterie »)
4
Déconnecter le connecteur (A) du moteur d'actionnement de boîte de vitesses / de l'électrovanne.
5
Dégager le faisceau (A) du support.
6
Dévisser les vis (A, B) et déposer l'actionneur de boîte de vitesses.

Couple de serrage : (A) 9,8~11.8 N·m (B) 19,6~26 N·m