contacteur de verrouillage

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

Caractéristiques techniques

SPÉCIFICATIONS

Signalcodetabelle

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

• Der Sperrschalter ist oben auf dem Getriebe angebracht und über den Schaltzug mit dem Schalthebel verbunden.

• Sperrschaltersignale (S1, S2, S3, S4) werden entsprechend der Wählhebelsteuerung das TCM übertragen.

Schematische darstellungen

Schéma électrique

Cause probable

Cause probable

Procédure de réparation

INSPECTION

1. 1

   Die Fehlercodes (DTC) mit dem KDS prüfen.

2. 2

   Prüfen ob die Bereichseinstellung "N" correkt ist.

   (Voir Contacteur d'inhibition - « Repose »)

3. 3

   Das Spiel des Schaltzugs überprüfen.

   (Voir Câble de sélection - « Repose »)

4. 4

   Steckverbinder der Lambdasonde prüfen.

   1. Den Steckverbinder sorgfältig auf Lockerheit, mangelhaften Anschluss, Verbiegung, Korrosion, Verschmutzung, Verschließ und Beschädigung prüfen.

   2. Zündung "einschalten" und Motor "ausschalten" und den Strom sowie die Spannung zwischen Sperrschalterkreis und Masse messen.

      Spécification : env. 12 V

5. 5

   Vérifier la masse du circuit des feux combinés arrière.

6. 6

   Zustand der Kabelverbindung der Sicherungskasten-Stromklemme und der Sicherungsleuchte prüfen.

   1. Prüfen, ob der Sicherungshalter abgetrennt ist, und sicherstellen, dass Halter die Sicherung fest fixiert.

      

   2. Eine Prüfsicherung anbringen, um den korrekten Anschluss zu prüfen.

      

   3. Prüfen, ob die Sicherung beschädigt ist.

7. 7

   Das Signal des Sperrschalterkreises prüfen.

   1. Mettre le contact, moteur coupé.

   2. Die Spannungen zwischen den einzelnen Signalklammen und der Karosseriemasse in den einzelnen Stufen (P, R, N, D) messen.

   Spécification : env. 12 V

   Signalcodetabelle

   	P	P-R	R	R-N	N	N.D.	D
   Signal « 1 »	12 V	12 V	0	0	0	0	0
   Signal « 2 »	0	12 V	12 V	12 V	0	0	0
   Signal « 3 »	0	0	0	12 V	12 V	12 V	0
   Signal « 4 »	0	0	0	0	0	12 V	12 V

Dépose

1. 1

   Placer le levier de sélection en position « N ».

2. 2

   Luftfiltereinheit ausbauen.

   (Voir chapitre Mécanique moteur — « Filtre à air »)

3. 3

   Sperrshalterstecker (A) abklemmen.

4. 4

   Befestigungsmutter (B) des Schaltzugs lösen.

   

5. 5

   Manuellen Steuerhebel (A) entfernen.

   

6. 6

   Sperrschalter (A) ausbauen.

   

Repose

1. 1

   S'assurer que le levier de sélection est en position « N ».

2. 2

   Monter le contacteur d'inhibition (A).

   

3. 3

   Monter le levier de commande manuel (A).

   

4. 4

   Aligner le trou (B) du levier de commande manuel sur le trou (A) de la position « N » du contacteur d'inhibition, puis insérer la goupille de guidage du contacteur d'inhibition (09480-A3800).

   

5. 5

   Die Mutter (A) des manuellen Hebels auf das vorgegebene Drehmomente anziehen.

   Anzugsdrehmoment: 17,7 ~ 24 N·m

6. 6

   Die Befestigungsschrauben (B) des Sperrschalters auf das vorgegebene Drehmoment anziehen.

   Anzugsdrehmoment. 9,8 ~ 11.8 N·m

   

7. 7

   Spezialwerkzeug (09480-A3800) aus der Einstellbohrung entfernen.

8. 8

   Sperrshalterstecker (A) einstecken.

   

9. 9

   Serrer l'écrou (A).

   

10. 10

    Zunächst das Spiel durch Drücken des Schaltzugs in Pfeilrichtung beseitigen und dann die Mutter (A) auf das vorgegebene Anzugsdrehmoment anziehen.

    Anzugsdrehmoment: 9,8 - 11.8 N·m

    

11. 11

    Luftfiltereinheit ausbauen.

    (Voir chapitre Mécanique moteur — « Filtre à air »)