Kia Stonic Test
Sistema DCT (transmisión de doble embrague)

Actuador de transmisión

En este manual: Sistema DCT (transmisión de doble embrague)
Información general — 8Mantenimiento — 31mecánica del motor — 49Sistema eléctrico del motor — 15sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 45sistema de embrague — 12sistema de transmisión manual — 11Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 16semiejes y ejes — 9Suspensión — 16Dirección — 10sistema de retención — 15Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 89Asiento trasero — 16Sistema eléctrico — 25Espejo retrovisor interior cromado con control eléctrico — 64Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 31
10pasos
~60min
3/5dificultad
0102030405011.89N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 10

Componentes y vista general de componentes

VISTA GENERAL DE COMPONENTES

1. Motor del actuador de la transmisión
2. Motor de la 2.ª marcha (directa)
3. Motor de cambio (impares)		 4. Solenoide selector (directa)
5. Solenoide selector (impares)

Especificaciones

ESPECIFICACIONES

posición ESPECIFICACIONES
Resistencia (entre líneas) Motor de desplazamiento 1/2 135,4 mΩ ± 10%
Electroválvula selectora 1/2 0,7 mΩ ± 10%
Corriente máxima Motor de desplazamiento 1/2 45 A
Electroválvula selectora 1/2 20 A
Señal de salida del sensor de la electroválvula selectora Presione 4,0 ± 0,15 V
TIRAR 1,0 ± 0,15 V
CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO De -40 a 125 ℃
tensión nominal 13 V
Tensión de alimentación del sensor 8,75 V ± 10%

Descripción y funcionamiento

Descripción

  • El actuador de la transmisión consta de un motor de cambio de marchas y una electroválvula de cambio de marchas.

  • El motor del actuador de cambio y la electroválvula selectora reciben señales del TCM para controlar la transmisión.

Diagramas esquemáticos

diagrama de circuito eléctrico

procedimientos de reparación

expansión

  1. Mueva la palanca selectora a la posición «N».

  2. Retire la caja del filtro de aire.

    (Consulte Mecánica del motor — «Filtro de aire»)

  3. Retire la batería y el soporte de la batería del vehículo.

    (Consulte el grupo EE — «Batería»)

  4. Desconecte los conectores del motor del actuador de la transmisión/electroválvula (A).

  5. Desconecte el mazo de cables (A) del soporte.

  6. Afloje los tornillos (A, B) y retire el actuador de la transmisión.

    Par de apriete: (A) 9,8~11.8 N·m (B) 19,6~26 N·m

Instalación

  1. La instalación se realiza en el orden inverso al desmontaje.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stonic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.