Kia Stonic Quiz
Sistema DCT (cambio a doppia frizione)

Attuatore trasmissione

In questo manuale: Sistema DCT (cambio a doppia frizione)
Informazioni generali — 8Manutenzione — 31Meccanica motore — 49Impianto elettrico motore — 15Sistema di controllo delle emissioni — 11Gestione motore / impianto di alimentazione — 45sistema frizione — 12sistema del cambio manuale — 11Sistema DCT (cambio a doppia frizione) — 16semiassi e assali — 9Sospensione — 16sterzo — 10sistema di ritenuta — 15Sistema frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 89sedile posteriore — 16Impianto elettrico — 25Specchietto retrovisore interno cromato elettrico — 64Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 31
10passaggi
~60min
3/5difficoltà
0102030405011.89N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 10

Componenti e panoramica componenti

PANORAMICA COMPONENTI

1. Attuatore cambio
2. Motore marce pari (dirette)
3. Motore cambio marce dispari		 4. Solenoide selettore (pari)
5. Solenoide selettore (dispari)

Specifiche

SPECIFICHE

posizione SPECIFICHE
Resistenza (tra le linee) Spostamento motore 1/2 135,4 mΩ ± 10%
Elettrovalvola selettrice 1/2 0,7 mΩ ± 10%
corrente massima Spostamento motore 1/2 45 A
Elettrovalvola selettrice 1/2 20 A
Segnale di uscita del sensore dell'elettrovalvola selettrice Premere 4,0 ± 0,15 V
TIRARE 1,0 ± 0,15 V
CONDIZIONE DI FUNZIONAMENTO da -40 a 125 ℃
tensione nominale 13 V
Tensione accessori del sensore 8,75 V ± 10%

Descrizione e funzionamento

Descrizione

  • L'attuatore del cambio è composto da un motore di cambio marcia e da un'elettrovalvola di cambio marcia.

  • Il motore dell'attuatore del cambio e l'elettrovalvola selettrice ricevono i segnali dal TCM per controllare il cambio.

Schemi illustrativi

Schema elettrico

Procedure di riparazione

Espansione

  1. Portare la leva del cambio in posizione «N».

  2. Rimuovere il gruppo del filtro dell'aria.

    (Vedere Meccanica motore — «Filtro dell'aria»)

  3. Rimuovere la batteria e il supporto della batteria dal veicolo.

    (Vedere capitolo EE — «Batteria»)

  4. Scollegare il connettore dell'attuatore del cambio/elettrovalvola (A).

  5. Scollegare il cablaggio (A) dalla staffa.

  6. Svitare le viti (A, B) e rimuovere l'attuatore del cambio.

    Coppia di serraggio: (A) 9,8~11.8 N·m (B) 19,6~26 N·m

Installazione

  1. L'installazione si esegue nell'ordine inverso alla rimozione.

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Un breve quiz sulla Kia Stonic: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.